کدام کشورها بیشترین خودروهای برقی را دارند؟
خودروهای هیبریدی اولویت اصلی استلانتیس در آمریکا شد
احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکسواگن در اروپا
چراغ سبز ترامپ به خودروهای «کی» برای ورود به بازار آمریکا
آغاز نبرد برای نسل بعدی باتریهای خودروهای برقی
کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا
بازار تسلا در اروپا یخ زد
عرضه اولین خودرو برقی بزرگترین خودروساز مالزی
«پیتر سیارتو»، وزیر امور خارجه مجارستان، اعلام کرد که شرکت «بیوایدی»، ۳۲ میلیارد فورینت (۹۴ میلیون دلار) در یک کارخانه جدید در شهر کوماروم سرمایهگذاری خواهد کرد و ظرفیت تولید سالانهاش را سه برابر کرده و به ۱۲۵۰ دستگاه اتوبوس و کامیون برقی خواهد رساند.
در پی اظهارنظر رئیس شورای شهر تهران مبنی بر اینکه “بعید است در سال جاری اتوبوس برقی تحویل داده شود”، ایرانخودرو با اشاره به امضای تفاهمنامه تولید و تحویل ۱۰۰ دستگاه تا پایان سال تاکید کرد که هیچ مشکلی در تولید و تحویل اتوبوسهای برقی به شرط ثبت سفارش شهرداری وجود ندارد. به گزارش […]
طبق عملکرد خودروسازان در ۹ ماهه امسال بالغ بر ۷۶۶ هزار و ۴۷۰ خودرو در بخش دولتی با سهم ۷۷.۵ درصدی از سبد کل محصولات تولیدی در این مدت و قریب به ۲۳۳ هزار و ۴۵۰ دستگاه خودرو در بخش خودروسازان خصوصی، تولید شده و طبق آمار تولید انواع خودرو در خودروسازان بزرگ ۲.۸ درصد و در خودروسازان خصوصی نزدیک به ۷۰ درصد نسبت به مدت مشابه رشد کرده است.
عملکرد تولید خودروسازان طی ۹ ماهه سال جاری نشان میدهد که بالغ بر ۸۲۲ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد ۷۷.۵ درصد سهم دو خودروساز دولتی و ۲۲.۵ درصد سهم بخش خصوصی بوده است.
رییس شورای شهر تهران گفت: تصمیم گرفتیم اتوبوس بخریم تا مردم در باد و باران و سرما و گرما منتظر نمانند.
نخستین خط تولید شارژرهای خودروی برقی در کشور در مرکز کسب و کار برقیسازی مپنا در شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو)، همزمان با سفر رئیس جمهور به استان البرز به بهرهبرداری رسید.
طبق گزارش وزارت صمت از عملکرد تولید خودروسازان طی هشت ماهه سال جاری، بالغ بر ۸۲۲ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد با سهم قریب به ۸۴ درصدی (معادل ۷۴۷ هزار و۴۹۱ دستگاه) خودروی سواری در کشور تولید شده است.
وزیر صمت، ضمن تاکید بر مزایای استفاده از خودروهای برقی و اینکه تولید این خودروها روی غلطک افتاده و خیالمان از این بابت راحت شده است، گفت: حال باید به فکر نوآوری و انقلاب صنعتی چهارم بوده و از امروز از خودروهای هوشمند صحبت کنیم.
پس از اعلام نیاز کشور به خودروهای سنگین و تطبیق آن با میزان تولید داخلی آنها، در حالی که به نظر میرسید نیاز به واردات این خودروها تا پایان امسال نباشد، اما مجلس با تصویب بند الحاقی ۱ ماده ۵۹ لایحه برنامه هفتم، این اجازه را به دولت داد تا به مالکان اتوبوس و کشنده جادهای با سن بیش از ۲۵ سال، مجوز واردات اتوبوس و کشنده جادهای با سن کمتر از ۱۰ سال داده شود؛ این در حالیست که در آییننامه خودروهای وارداتی، تاکید شده که کشنده وارداتی بایستی سن کمتر از پنج سال داشته باشد.