در پایان طرح ترافیکی نوروز ۱۴۰۵، پلیس راهور اعلام کرد که طی حدود ۲۰ روز سفرهای نوروزی، ۴۵۲ نفر در صحنه تصادفات جادهای جان خود را از دست دادند و صدها هزار تردد در محورهای کشور ثبت شد؛ آماری که بار دیگر موضوع ایمنی جادهها و نقش خودروها در تصادفات را به مرکز توجه آورد. 
به گزارش پایگاه خبری خودروهای تجاری (سیونا)، اما پرسش اصلی این روزها در افکار عمومی این است: بیشترین خودروهای درگیر در تصادفات نوروز ۱۴۰۵ کدامها بودند؟
سهم بالای خودروهای داخلی در تصادفات
طبق الگوهای آماری پلیس راه در سالهای اخیر، همچنان بخش عمده تصادفات منجر به فوت در ایران مربوط به خودروهای داخلی است.
در گزارشهای مشابه نوروزهای گذشته نیز اعلام شده بود که بخش بزرگی از خودروهای درگیر در تصادفات، محصولات داخلی بودهاند و در میان آنها، پژو و پراید بیشترین سهم را داشتهاند.
این روند در نوروز ۱۴۰۵ نیز (طبق جمعبندیهای اولیه کارشناسان ایمنی جادهای) ادامه داشته و خودروهای پرتیراژ داخلی، به دلیل حضور گسترده در جادهها، سهم بیشتری در آمار تصادفات داشتهاند.
چرا همین خودروها بیشتر در تصادفات دیده میشوند؟
کارشناسان چند دلیل اصلی را برای این الگو مطرح میکنند:
۱. سهم بالای این خودروها در ناوگان کشور
پژو، پراید، تیبا، سمند و دنا همچنان بخش بزرگی از خودروهای در حال تردد را تشکیل میدهند؛ بنابراین طبیعی است در آمار تصادفات هم بیشتر دیده شوند.
۲. فرسودگی و سن بالای خودروها
بخش قابل توجهی از این خودروها با عمر بالا در جادهها تردد میکنند؛ موضوعی که مستقیماً روی ایمنی تأثیر میگذارد.
۳. ایمنی ساختاری پایینتر نسبت به استانداردهای روز
بسیاری از پلتفرمهای قدیمی داخلی، در مقایسه با خودروهای جدید جهانی، سطح ایمنی پایینتری در برخوردها دارند.
۴. رفتار رانندگی و شرایط جادهای
پلیس بارها تأکید کرده که بیشترین عامل تصادف، خطای انسانی است، نه صرفاً نوع خودرو؛ اما نوع خودرو میتواند شدت حادثه را تشدید کند.
یک نکته مهم؛ «خودرو مقصر اصلی نیست»
با وجود تمرکز افکار عمومی روی برند خودروها، دادههای پلیس راهور نشان میدهد که در مجموع، عامل انسانی (مثل عدم توجه به جلو، خستگی و سرعت غیرمجاز) مهمترین دلیل تصادفات است و خودروها بیشتر در نقش تشدیدکننده شدت حادثه ظاهر میشوند.
تصادفات نوروز ۱۴۰۵ دوباره یک واقعیت تکراری را یادآوری کرد:
در ایران، مسئله فقط «چه ماشینی تصادف کرده» نیست، بلکه ترکیبی از ایمنی خودرو، کیفیت جاده و رفتار راننده است.
با این حال، تا زمانی که خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان بخش اصلی ناوگان جادهای کشور باشند، نامهایی مثل پژو و پراید هم همچنان در صدر آمار تصادفات دیده خواهند شد؛ نه فقط بهخاطر ضعف فنی، بلکه بهخاطر حضور گسترده در جادهها.
گزارش: منیژه میرزایی
