تمدید مجوز واردات خودرو ایرانیان خارج کشور تا پایان ۱۴۰۵
طرح پیشفروش کامیونهای باری و کمپرسی توسط ایرانخودرو دیزل
کاهش صادرات خودرو ژاپن به خاورمیانه به دنبال جنگ علیه ایران
کاروان خودروهای جدید استلانتیس در راه بازار
پنج محصول سواری بهمن موتور از طریق مزایده به فروش میرسد
همچنان فرصت ثبتنام برخی محصولات پرتقاضا فراهم است
مدلهای جدید فورد در راه بازار اروپا
رونمایی مدل ارتقایافته شاسیبلند پرچمدار دنزا
الیور بلوم، مدیرعامل فولکسواگن، در مصاحبهای که روز یکشنبه منتشر شد، گفت که صنعت خودروی آلمان میتواند از برنامهریزی صنعتی منظم چین درس بگیرد.
نشریه تجاری آلمانی «منیجر» (Manager) اعلام کرد گروه خودروسازی فولکسواگن قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۸، هزینههایش را در تمام برندها ۲۰ درصد کاهش دهد.
اتحادیه کارگران خودروسازی آمریکا (UAW) اعلام کرد که فولکسواگن و این اتحادیه، حدود دو سال پس از آنکه کارگران به پیوستن به این اتحادیه کارگری رای مثبت دادند، به توافق اولیهای در مورد اولین قرارداد خود در کارخانهای در تنسی دست یافتند.
فولکسواگن قرار است تولید خودرو در کارخانهاش در درسدن را روز سهشنبه متوقف کند که اتفاقی کمسابقه در تاریخ تولید ۸۸ ساله این خودروساز در آلمان است.
الیور بلوم، مدیرعامل فولکسواگن اعلام کرد این خودروساز قصد دارد با توجه به کاهش جزئی سرمایهگذاری نسبت به برنامههای قبلی و در شرایطی که با بحران بزرگی در دو بازار چین و آمریکا، روبرو است، ۱۶۰ میلیارد یورو (۱۸۶ میلیارد دلار) تا سال ۲۰۳۰، سرمایهگذاری کند.
کمیسیون اروپا اعلام کرد: حذف تعرفههای وضع شده بر خودروهای برقی فولکسواگن که در چین تولید شدهاند را بررسی میکند.
غولهای خودروسازی آلمان کاهش چشمگیر درآمدشان در نیمه اول سال جاری را گزارش کردند و دلیلش را تعرفههای تنبیهی آمریکا دانستند که به فشار فزاینده تغییر پرهزینه به سمت حمل و نقل برقی و کاهش تقاضا برای مدلهای سنتی موتور احتراق داخلی افزوده است.
فولکسواگن اعلام کرد که تعرفههای واردات دونالد ترامپ در آمریکا در نیمه اول سال میلادی جاری، بیش از یک میلیارد پوند برای این خودروساز آلمانی، هزینه داشته است.