خودروهای برقی در سال‌های اخیر به عنوان یک راهکار مناسب برای کاهش آلایندگی‌ها و وابستگی به سوخت‌های فسیلی، توجه زیادی را در سطح جهانی به خود جلب کرده‌اند.
به گزارش پایگاه خبری خودروهای تجاری (سیونا)، ایران نیز با توجه به بحران‌های زیست محیطینظیر آلودگی هوا، به ویژه در کلان شهرهایی مانند تهران، نیازمند تغییر در نحوه حمل و نقل عمومی و خصوصی است. به همین دلیل، توسعه زیرساخت‌های خودروهای برقی در دستور کار قرار گرفته است. این موضوع، به ویژه در سال‌های اخیر با توجه به افزایش واردات خودروهای برقی و توجه بیشتر به مسائلی مانند آلودگی هوا و تغییرات اقلیمی، مورد توجه قرار گرفته است.
در گذشته، خودروهای برقی در ایران به طور عمده به عنوان یکفناوری نوظهور و کم توجه به شمار می‌آمدند. نبود زیرساخت‌هایمناسب از جمله ایستگاه‌های شارژ و هزینه‌های بالایخودروهای برقی باعث شده بود که این نوع خودروها نتوانند به‌طور گسترده وارد بازار شوند. اما با گذشت زمان و با توجه به فشارهای بین‌المللی بر روی کشورهای مختلف برای کاهش میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای توجه به خودروهای برقی در ایران افزایش یافت.
در اواخر دهه ۱۳۹۰، روند واردات خودروهای برقی به ایرانشروع شد و شرکت‌های داخلی نیز اعلام کردند در حال توسعه و تولید خودروهای برقی خواهند بود. با این حال، یکی از بزرگ‌ترین موانع استفاده از این خودروها، نبود زیرساخت‌هایمناسب شارژ در کشور بود. در حقیقت، خودروهای برقی در بسیاری از کشورها به دلیل وجود شبکه‌های گسترده ایستگاه‌های شارژ به راحتی مورد استفاده قرار می‌گرفتند؛ اما در ایران این مسئله هنوز به طور جدی حل نشده بود.
در سال‌های اخیر، دولت ایران و شرکت‌های خصوصی به طور جدی‌تری به فکر ایجاد زیرساخت‌های مناسب برای خودروهایبرقی افتادند. از جمله اقدامات اخیر می‌توان به ایجاد شبکه‌ایاز ایستگاه‌های شارژ در برخی از شهرهای بزرگ کشور اشاره کرد. در آذرماه ۱۴۰۳، مسئولان وزارت نیرو اعلام کردند تعداد ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی در حال افزایش است و این روند با توجه به نیاز روز افزون به این خودروها، شتاب بیشتری خواهد گرفت.
اگرچه در سال‌های اخیرگام‌هایی برای توسعه زیرساخت‌هایخودروهای برقی در ایران برداشته شده است، اما هنوز چالش‌های بسیاری در این راه وجود دارد. نخستین چالش، وابستگی کشور به منابع نفتی است که باعث می‌شودسرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های خودروهای برقی با موانع اقتصادی و سیاسی رو به رو شود. همچنین تحریم‌هایاقتصادی که به ویژه واردات تجهیزات و قطعات مربوط به خودروهای برقی را دشوار کرده، عامل دیگری است که روند توسعه این فناوری را کند می‌کند.
علاوه بر این، هنوز بسیاری از شهروندان ایرانی تمایل به خرید خودروهای برقی را ندارند، زیرا قیمت بالای اینخودروها، نبود ایستگاه‌های شارژ کافی و نگرانی از عملکرد باتری‌ها برای آنها مانع از پذیرش گسترده این نوع خودروها شده است.
با توجه به مشکلات اقتصادی، تحریم‌ها و نیاز به سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، به نظر می‌رسد راه برای توسعه سریع و همه جانبه خودروهای برقی در ایران همچنان پرچالش باشد. اما نباید فراموش کرد بحران آلودگی هوا در کلان‌شهرها، به ویژه تهران، فشار زیادی به مسئولان وارد کرده است تا به دنبال راه حل‌هایی برای کاهش آلایندگی‌ها باشند. در اینزمینه، خودروهای برقی می‌توانند نقش مهمی ایفا کنند، به ویژهاگر در کنار توسعه زیرساخت‌های شارژ، سیاست‌هایحمایتی دولت مانند اعطای تسهیلات برای خرید این خودروها و تخفیف‌های مالیاتی برای خریداران به طور موثریپیگیری شوند.
در مجموع، اگر چه ایران با چالش‌هایی همچون تحریم‌ها و کمبود زیرساخت‌ها رو به رو است، اما توسعه تدریجی اینزیرساخت‌ها و توجه به مسائل زیست محیطی می‌تواند در آینده‌ای نزدیک شرایط را برای بهره‌مندی از خودروهای برقیدر کشور بهبود بخشد. به نظر می‌رسد در صورت ادامه تلاش‌هایدولت و شرکت‌های خصوصی، امید به توسعه پایدار خودروهایبرقی در ایران وجود داشته باشد که می‌تواند به عنوان راه حلیموثر برای کاهش آلودگی هوا و مشکلات زیست محیطی در آینده در نظر گرفته شود.
در نهایت، بهبود شرایط بهره‌مندی از خودروهای برقی در ایراننیازمند هم افزایی بین بخش‌های دولتی و خصوصی،سرمایه‌گذاری‌های کلان و اصلاحات اساسی در سیاست‌هایحمل و نقل است. با توجه به تعهدات جهانی ایران برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و نیز مشکلات روزافزون آلودگی هوا، توسعه زیرساخت‌های خودروهای برقی می‌تواند گامی موثر در راستای حفظ سلامت شهروندان و بهبود کیفیت هوا باشد، اگرچه مسیر آن با چالش‌های اقتصادی و سیاسی رو به رو است.
گزارش: آزاده باقری
