خودرو دست دوم در سال‌های اخیر بازار در ایرانبه یکی از مهم‌ترین بخش‌های صنعت خودرو تبدیل شده است.
به گزارش پایگاه خبری خودروهای تجاری (سیونا)، افزایش قیمت خودروهای صفر کیلومتر، کاهش قدرت خریدمصرف کنندگان و ناتوانی در دسترسی به خودروهای نو، موجب شده تا خودروهای دست دوم به پناهگاهی برای بسیاری از خانواده‌ها و افرادی تبدیل شوند که توان خرید خودروهای نو را ندارند. اما آیا این بازار در شرایط کنونی واقعا فرصتی برایمصرف کننده است یا بیشتر به یک حباب قیمتی شبیهشده که در هر لحظه ممکن است بترکد؟
رشد قیمت‌ها و فشار بر قدرت خرید
بازار خودروهای دست دوم در ایران از اواخر سال ۱۴۰۱ تاکنون با روندی صعودی مواجه شده است. طبق آمارهای منتشر شده، قیمت خودروهای دست دوم در برخی موارد حتی از قیمتخودروهای نو فراتر رفته است. خودروهایی مانند پژو ۴۰۵، تیبا،دنا و حتی خودروهای چینی دست دوم، در مقایسه با مدل‌هایصفر کیلومترشان، قیمت‌های سرسام آوری پیدا کرده‌اند.
به گفته کارشناسان، این افزایش قیمت‌ها در پی کاهش عرضه خودروهای جدید، افزایش تقاضا برای خودروهای دست دوم و همچنین تاثیرات مستقیم تورم اقتصادی در کشور رخ داده است. در این وضعیت، بسیاری از مصرف کنندگان مجبورند برای تهیه خودرو، به بازار دست دوم روی آورند؛ بازاری که در بسیاری از موارد با قیمت‌های غیرمنطقی و نوسانات شدیدرو به روست.
آیا این بازار سالم است؟
با توجه به وضعیت کنونی، این سوال پیش می‌آید که آیابازار خودروهای دست دوم در ایران به نفع مصرف کننده است؟ برخی کارشناسان بر این باورند قیمت گذاری در این بازار به‌صورت غیرشفاف و بیشتر تحت تاثیر دلالان و واسطه‌ها قرار دارد. در این میان، نوسانات قیمت‌ها و رفتار هیجانیخریداران و فروشندگان، وضعیت بازار را پیچیده‌تر کرده است.
علی رغم اینکه در شرایط کنونی، خودروهای دست دوم به‌عنوان یک پناهگاه برای مصرف کنندگان به نظر می‌رسند، اما در بسیاری از موارد این خودروها کیفیت و کارکرد مطلوبیندارند و ممکن است مصرف کننده مجبور شود پس از خرید،هزینه‌های سنگینی برای تعمیرات و نگهداری پرداخت کند. این موضوع نگرانی‌هایی را در میان خریداران ایجاد کرده است.
چالش‌های موجود: دلالی، قیمت‌گذاری و تقاضای کاذب
یکی از چالش‌های اصلی بازار خودرو دست دوم، دلالیگسترده و قیمت گذاری نامتعارف است. بسیاری از فروشندگان و دلالان با ایجاد تقاضای کاذب، قیمت‌ها را به طور مصنوعیافزایش می‌دهند. این موضوع باعث می‌شود بازار خودرو دست‌دوم به جای یک بازار متعادل، بیشتر شبیه به یک حباب قیمتی شود که در هر لحظه ممکن است دچار ترکیدگی شود.
کارشناسان معتقدند اگر دولت یا سازمان‌های نظارتی به اینبازار توجه نکنند و برای مقابله با دلالی و حفظ حقوق مصرف‌کنندگان اقدامی صورت نگیرد، ادامه روند کنونی می‌تواند منجر به رکود و بی‌اعتمادی در میان خریداران و فروشندگان شود.
آینده بازار خودرو دست‌دوم: چه اتفاقی در انتظار است؟
آینده بازار خودروهای دست دوم در ایران بستگی به چند عامل کلیدی دارد. نخست، نحوه مدیریت و تنظیم قیمت‌ها توسط خودروسازان و دولت در بازار خودروهای نو می‌تواند تاثیرمستقیمی بر قیمت گذاری در بازار دست دوم داشته باشد. دوم، در صورتی که دولت و خودروسازان نتوانند ظرفیت تولیدخودروهای جدید را افزایش دهند، فشار تقاضا بر بازار دست‌دوم همچنان ادامه خواهد یافت.
با این حال، اگر واردات خودروهای اقتصادی یا اجرایبرنامه‌های حمایتی از صنعت خودرو به نتیجه برسد، ممکن است بازار دست دوم با کاهش تقاضا و در نتیجه کاهش قیمت‌ها مواجه شود. اما در هر صورت، این بازار همچنان با چالش‌هایی نظیر نوسانات قیمت و عدم شفافیت روبه‌رو خواهد بود.
بازاری در بلاتکلیفی
بازار خودروهای دست دوم در ایران به طور مداوم در حال تغییراست و شرایط آن بیشتر تحت تاثیر بازار خودروهای نو و مسائل اقتصادی قرار دارد. در حالی که این بازار به عنوان یکپناهگاه برای مصرف کنندگان به نظر می‌رسد، اما نوسانات قیمت، دلالی و مشکلات کیفیتی آن را به یک معضل تبدیلکرده است. تا زمانی که اقدامات جدی برای تنظیم و شفاف‌سازی این بازار صورت نگیرد، احتمال ادامه روند کنونی و حتی بدتر شدن وضعیت برای خریداران وجود دارد.
گزارش: آزاده باقری
