هفتمین نمایشگاه خودروی تهران روز یکشنبه ۲۲ شهریور با حضور روحالله ایزدخواه نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، سالاری مدیرعامل نمایشگاه شهر آفتاب، محمدمهدی اسدی مدیرعامل ایده تجارت امروز و مجری نمایشگاه و جمعی از مدیران و غرفهداران شرکتهای خودرویی در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب افتتاح شد.
به گزارش پایگاه خبری خودروهای تجاری (سیونا)، روحالله ایزدخواه در حاشیه افتتاح نمایشگاه خودروی تهران با تأکید بر ضرورت تدوین یک راهبرد ملی و یکپارچه برای صنعت خودرو، اظهار کرد: در برنامه هفتم توسعه و در ماده ۴۸، دولت مکلف شده است راهبرد صنایع مهم از جمله صنعت خودرو را تدوین کند و بر اساس یک استراتژی ملی و یکپارچه در این حوزه حرکت کند.
وی ادامه داد: در این راهبرد باید موضوعاتی همچون ساخت داخل، قطعات و زنجیره تأمین، فروش، قیمتگذاری، واردات و همکاریهای مشترک با صاحبان صنایع خودروی جهانی مورد توجه قرار گیرد تا صنعت خودرو از حرکتهای زیگزاگی و تصمیمات مقطعی خارج شود.
نماینده مردم تهران در مجلس با اشاره به افزایش واردات خودرو و قطعات از چین گفت: امروز تعداد زیادی واردکننده به صورت جداگانه اقدام به واردات خودرو و قطعات میکنند، در حالی که باید از ظرفیت بازار بزرگ ایران برای افزایش قدرت چانهزنی و انتقال فناوری استفاده کنیم.
ایزدخواه افزود: بازار ایران برای بسیاری از کشورها و صنایع، بازاری بزرگ و جذاب است و باید از این ظرفیت برای اکتساب فناوری، بومیسازی صنعت و ارتقای سطح فناوری سازندگان داخلی بهره گرفت. دولت و سازمانهای توسعهای مانند سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران باید این مسیر را دنبال کنند.
وی با بیان اینکه واگذاری خودروسازی به معنای واگذاری سیاستگذاری نیست، تصریح کرد: دولت میتواند تصدیگری و بنگاهداری را واگذار کند، اما سیاستگذاری صنعت خودرو همچنان بر عهده دولت است. در کشورهای مختلف نیز دولتها با سیاستهای صنعتی توانمندساز از بخش خصوصی حمایت میکنند و ما در این زمینه نیازمند اقدامات جدیتری هستیم.
ایزدخواه همچنین به ضرورت توسعه خودروهای برقی اشاره کرد و گفت: در برنامه هفتم توسعه، دولت مکلف شده است سالانه حداقل ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی برقی را تأمین و عرضه کند. تحقق این هدف نیازمند سیاستگذاری و برنامهریزی دقیق است و حتی میتوانیم با استفاده از ظرفیتهای داخلی، در ردیف تولیدکنندگان جهانی خودروهای برقی قرار بگیریم.
وی تأکید کرد: سیاستگذاری در صنعت خودرو نباید پشت درهای بسته انجام شود و وزارت صمت، سازمان گسترش و سایر دستگاههای مسئول باید با خودروسازان، قطعهسازان و انجمنهای مرتبط از جمله انجمن واردکنندگان خودرو به صورت مشارکتی برای آینده این صنعت تصمیمگیری کنند.
این نماینده مجلس ادامه داد: باید مشخص شود که صنعت خودرو در ۲۰ سال آینده قرار است به چه جایگاهی برسد و با توجه به توانمندیهای موجود، چه بخشهایی توسعه پیدا کنند و در چه حوزههایی باید تغییر مسیر دهیم.
ایزدخواه با اشاره به ظرفیت بالای قطعهسازی کشور گفت: یکی از توانمندیهای صنعت خودرو، زنجیره گسترده قطعهسازان و تأمینکنندگان است که طی چند دهه شکل گرفته و نباید رها شود. این مجموعه باید در طراحی و توسعه پلتفرمهای جدید نیز حضور داشته باشد.
وی افزود: از نظر فنی و مهندسی، نیروی انسانی ایرانی کمبودی نسبت به مهندسان خارجی ندارد و مسئله اصلی، مدیریت و داشتن راهبرد صحیح است. با هدفگذاری و برنامهریزی درست، صنعت خودرو ایران میتواند به معنای واقعی صاحب یک برند جهانی شود.
ایزدخواه درباره نمایشگاه شهر آفتاب نیز گفت: این مجموعه میتواند در تراز ملی و در آینده در سطح بینالمللی توسعه پیدا کند. به شهرداری بابت ایجاد این ظرفیت تبریک میگویم و معتقدم باید از موازیکاری در حوزه نمایشگاهها عبور کنیم.
وی تأکید کرد: پایتخت به یک نمایشگاه مناسب و در تراز ملی نیاز دارد و مجموعه شهر آفتاب ظرفیت توسعه فراوانی دارد. شرکت سهامی نمایشگاهها، سازمان توسعه تجارت و سایر مجموعههای مرتبط باید به جای نگاه رقابتی، برای توسعه این مجموعه مشارکت کنند تا تهران از وضعیت فعلی و موازیکاریهای موجود خارج شود.
محمدمهدی سالاری مدیرعامل شرکت نمایشگاهی شهر آفتاب در مراسم افتتاح هفتمین نمایشگاه خودرو تهران با اشاره به ظرفیتهای این مجموعه گفت: شرایط دشوار اقتصادی، انگیزه شهر آفتاب را برای حمایت از صنعت و فعالان اقتصادی افزایش داده است.
وی با بیان اینکه برگزاری نمایشگاه خودرو حاصل همافزایی مجموعه شهر آفتاب و فعالان صنعت نمایشگاهی است، افزود: این مجموعه از نظر امکانات فنی و زیرساختی یکی از کاملترین مراکز نمایشگاهی کشور محسوب میشود.
سالاری تأکید کرد: اگرچه برای تکمیل طرح جامع و توسعه فضاهای نمایشگاهی شهر آفتاب همچنان مسیر پیشرو وجود دارد، اما زیرساختهای فعلی این مجموعه ظرفیت مناسبی برای برگزاری رویدادهای مهم اقتصادی و نمایشگاهی فراهم کرده است.
محمدمهدی اسدی مدیرعامل ایده تجارت امروز و مجری نمایشگاه نیز با اشاره به شرایط دشوار برگزاری نمایشگاهها در سال جاری گفت: در شرایطی که بسیاری از نمایشگاهها با کاهش متراژ و تعداد شرکتکنندگان مواجه بودند و برخی نمایشگاههای بزرگ کشور نیز برگزار نشدند، نمایشگاه خودروی تهران امسال در بالاترین متراژ تاریخ خود برگزار میشود.
وی افزود: امسال حدود ۲۲ هزار مترمربع فضای نمایشگاهی به خودرو اختصاص یافته و ۳۵ شرکت در این رویداد حضور دارند. نزدیک به ۸۰ مدل خودرو نیز در نمایشگاه عرضه شده که چنین تنوعی در سابقه نمایشگاههای خودروی ایران کمسابقه است.
اسدی با اشاره به افزایش حضور برندهای وارداتی و مونتاژی در بازار ایران گفت: تسهیل برخی قوانین واردات و تخصیص ارز، در کنار افزایش تنوع خودروهای موجود در بازار، زمینه حضور برندهای مختلف را فراهم کرده است.
وی ادامه داد: بخش قابل توجهی از خودروهای وارداتی از چین وارد ایران میشوند؛ حتی برخی برندهای مطرح جهانی نیز محصولات خود را در چین تولید میکنند. در این نمایشگاه برندهایی مانند تویوتا، مزدا، اوپل و رنو حضور دارند.
مدیرعامل ایده تجارت امروز همچنین خودروهای برقی و هیبریدی را از روندهای مهم بازار خودرو دانست و گفت: خودروهای برقی از نظر اقتصادی جذاب هستند، اما به دلیل وسعت کشور و فاصله زیاد میان شهرها، توسعه آنها نیازمند فراهم شدن زیرساخت و ایجاد اطمینان برای مصرفکننده است. در شهرها استقبال از خودروهای برقی بیشتر است و برای مسیرهای خارج شهری نیز خودروهای هیبریدی میتوانند مورد توجه قرار گیرند.
اسدی در پایان اظهار کرد: امسال برای نخستینبار بخش تست خودرو نیز در نمایشگاه پیشبینی شده است تا مردم علاوه بر مشاهده محصولات، امکان آشنایی نزدیکتر با فناوریهای جدید صنعت خودرو را داشته باشند. امیدواریم این نمایشگاه با وجود شرایط دشوار اقتصادی و اجتماعی، فرصتی برای آشنایی مردم با فناوریهای جدید و توانمندیهای صنعت خودرو کشور و ایجاد نگاه امیدوارانهتر به آینده باشد.
