یکی از بزرگترین تولیدکنندگان تایر در خاورمیانه با همکاری یک شرکت فناور، نانوسیلیکای ایرانی را جایگزین دوده در فرآیند تولید تایرهای خود کرده است. این نوآوری نه تنها کیفت تایرها را تا سطح استانداردهای آلمانی ارتقا داده، بلکه با حذف وابستگی به مواد وارداتی و کاهش ۳۰ درصدی قیمت تمامشده، گامی بلند در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی و توسعه پایدار صنعت تایرسازی ایران برداشته است.
ستاد تنظیم بازار مصوب کرد که همانند گذشته فروش و عرضه لاستیک های سنگین وارداتی با ارز ۴۲۰۰ تومانی با قیمت تمام شده طبق محاسبات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و از طریق سامانه جامع تجارت با حواله سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای استان ها؛ انجام شود.
وضعیت بازار باتری نیز همچون بسیاری از بازارهای دیگر تحتتاثیر شرایط اقتصادی روز و البته انتخابات ریاستجمهوری آمریکا قرار گرفته است و کاهش قیمت ارز و به تبع آن کاهش قیمت مواداولیهای همچون سرب که آن نیز بهدلیل قیمت جهانی با نوساناتی همراه است میتواند بهبازار باتری تحرک بیشتری بدهد.
مدیرکل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از آغاز عرضه لاستیکهای ترخیص شده با نرخ ارز دولتی در بازار خبر داد و گفت: این لاستیکها تاثیر مناسبی روی کاهش قیمت در بازار لاستیک برای رانندگان گذاشته است.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران با گلایه از اینکه اوراقچی ها قطعات دست دوم را از کشورهای همسایه وارد میکنند، گفت: استفاده از قطعات دست دوم به هیچ عنوان قابل قبول نیست، چرا که عمر خود را کردهاند.
شرکت نفت ملی ابوظبی (ADNOC) روز دوشنبه اعلام کرد قصد دارد فروش روغنپایه را با ارائه گارانتی ادامه دهد.ادناک با این گارانتی تعهد میدهد ویسکوزیته ایندکس و مقاومت روغنپایه در برابر تبخیر در دمای بالا بهمیزان درخواستشده توسط مشتری باشد.
هم اکنون هر جفت لاستیک نزدیک به یک میلیون تومان قیمت دارد، به همین دلیل ممکن است دارنده خودرو با علم به اینکه لاستیکهای خودرو مورد تایید قرار نمیگیرد از دو راه استفاده کند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: بیش از 80 درصد قطعات موجود در بازار از طریق قاچاق کالا وارد کشور می شود.