یکی از بزرگترین تولیدکنندگان تایر در خاورمیانه با همکاری یک شرکت فناور، نانوسیلیکای ایرانی را جایگزین دوده در فرآیند تولید تایرهای خود کرده است. این نوآوری نه تنها کیفت تایرها را تا سطح استانداردهای آلمانی ارتقا داده، بلکه با حذف وابستگی به مواد وارداتی و کاهش ۳۰ درصدی قیمت تمامشده، گامی بلند در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی و توسعه پایدار صنعت تایرسازی ایران برداشته است.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: عمده ترین مشکل ما مواد اولیه است که بیشتر فعالیتهای ما را تحت الشعاع قرار داده است.
در سالهای اخیر چراغ در داخل کشور با کیفیت و مشابه نمونههای خارجی تولید شده و چراغسازان داخلی توانستهاند نیاز بهواردات را تا حد بسیار بالایی کاهش دهند.
تامین دو حلقه تایر سنگین چینی برای ۱۲درصد از کامیونها و اتوبوسهای کشور آنهم فقط برای یک دوره چندماهه، بودجه موردنیاز برای ساخت ۳کارخانه تایرسازی را بلعید!
درحالی که وزارت صمت در جهت صیانت از منابع ارزی کشور و حمایت از تولیدکنندگان داخلی واردات انواع تیوب را به کشور ممنوع کرده است، انجمن واردکنندگان لاستیک بهدنبال رایزنی برای لغو این ممنوعیت است.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید هرچند رشد نرخ ارز بر گرانی قیمت لاستیک اثرگذار است اما دلیل اصلی نابسامانی این بازار حضور کم رنگ نهادهای نظارتی و نبود سامانه توزیع سیستمی است.
سازمان حمایت با صدور بخشنامه ای به سازمانهای صنعت، معدن و تجارت استانها بر لزوم رصد و مراقبت مستمر بازار و برخورد قاطع با هرگونه تخلف در زنجیره تامین و توزیع کالای مزبور تاکید کرد.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با هشدار نسبت به احتمال توقف کامل تولید برخی قطعات خودرو، گفت: قیمت تولید برخی قطعات حدود ۸۰ درصد افزایش یافته و این در حالی است که خودروسازان هنوز رشد قیمت ارز را در قراردادهای قطعهسازان اعمال نکرده اند.
تایر پاپهن (Wide Base) برای نخستین بار در خاورمیانه در راستای بومی سازی دانش طراحی تایر مطابق با استانداردهای روز دنیا توسط گروه صنعتی بارز طراحی و تولید شد.