بازار خودرو دست دوم در ایران؛ پناهگاه مصرف کننده یا حباب قیمتی؟
شاهکار جدید بنز آمد
خودنمایی رقبای تسلا در نمایشگاه شانگهای
خودروی الکتریکی که تغییر شکل میدهد
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
تا زمان تدوین آییننامه مربوطه، تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است
لبخند بیوک ماسید
هیچ کس در روسیه خودروی جدید نمیخرد
طبق برنامهریزی صورت گرفته، از امروز (جمعه) ثبتنام خودرویی ١٠ محصول این شرکت برای هر سه گروه متقاضیان، آغاز شده است؛ بدین منظور متقاضیان از امروز میتوانند نسبت به تعیین روش فروش (فوقالعاده یا پیشفروش) و انتخاب دو اولویت از بین محصولات عرضه شده، اقدام کنند.
آمار تولید سه خودروساز بزرگ کشور در اردیبهشت نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته، از ثبات تعداد خودروهای تولید شده در این شرکتها حکایت دارد.
کمپانی «واون پلنت» متعلق به گروه خودروسازی تویوتا، پروژه ی خودران لیفت، به نام لِوِل ۵، را به مبلغ ۵۵۰ میلیون دلار خرید.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در خصوص احتمال بازگشت شرکتهایی همچون رنو و پژو با کاهش تحریمها گفت: رفتن این شرکت تصمیم و مطلوب خودشان نبود پس میتوانند دوباره به ایران برگردند.
این روزها که صحبت از احیای توافق هستهای برجام و بازگشت خودروسازان خارجی به کشور (پس از لغو تحریمها) است، برخی ساز مخالف میزنند و معتقد به بازگشت شرکای خارجی نیستند، گویی خارجیها برای آمدن ایران صف کشیده اند.
تقاضا برای محصولات ارزان تر با توجه به افت قدرت خرید مردم، در بسیاری اقشار جامعه بالاست.
در اوایل زمستان سال گذشته بود که سهدستگاه خودرو جدید که پشت آنها نام «لودئو» نوشته شده بود، وارد مجموعه «شهر خودرو» در جاده مخصوص شدند و این اتفاق حاشیهها و گمانهزنیهای بسیاری را در پی داشت و گویا قرار است «لودئو» با نام تجاری «اسکیلاس» در کشور تولید و بهبازار عرضه شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: در حال حاضر هیچ برنامهای در خصوص همکاری در زمینه خودرو سازی با ترکیه نداریم.
قرار است خودروی پژو ۳۰۸، نخستین نمونه از نسل های آتی خودروهای پژو باشد که به لوگوی جدید مجهز می شود.