هوندای برقی از کانادا سر درآورد ایرانخودرو ۱۹۴.۵ هزار تومان روی آریسان۲ دوگانهسوز گذاشت خودروهای برقی چینی ارزان شد در جلسه وزیر صمت با کمیسیون اصل نود چه گذشت؟ ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار برای واردات قطعات خودروها مونتاژی هزینه میشود ارزبری ۳ میلیارد دلاری خودروهای مونتاژی مدت گارانتی خودرو افزایش مییابد تسلا بازارهای جهانی را تکان داد
در جلسه امروز وزیر صمت با کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی، موضوعات اسقاط خودروهای فرسوده، ارتقای ایمنی خودروهای تولیدی، واردات خودروهای دست دوم، ارزبری خودروهای مونتاژی و تامین ناوگان حمل و نقل عمومی بررسی و مقرر شد در یک ماه آینده وزارت صمت برنامههای خود را در رابطه با این موضوعات به کمیسیون ارائه کند.
عملکرد تولید خودروسازان طی ۹ ماهه سال جاری نشان میدهد که بالغ بر ۸۲۲ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد ۷۷.۵ درصد سهم دو خودروساز دولتی و ۲۲.۵ درصد سهم بخش خصوصی بوده است.
رییس شورای شهر تهران گفت: تصمیم گرفتیم اتوبوس بخریم تا مردم در باد و باران و سرما و گرما منتظر نمانند.
نخستین خط تولید شارژرهای خودروی برقی در کشور در مرکز کسب و کار برقیسازی مپنا در شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو)، همزمان با سفر رئیس جمهور به استان البرز به بهرهبرداری رسید.
طبق گزارش وزارت صمت از عملکرد تولید خودروسازان طی هشت ماهه سال جاری، بالغ بر ۸۲۲ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد با سهم قریب به ۸۴ درصدی (معادل ۷۴۷ هزار و۴۹۱ دستگاه) خودروی سواری در کشور تولید شده است.
وزیر صمت، ضمن تاکید بر مزایای استفاده از خودروهای برقی و اینکه تولید این خودروها روی غلطک افتاده و خیالمان از این بابت راحت شده است، گفت: حال باید به فکر نوآوری و انقلاب صنعتی چهارم بوده و از امروز از خودروهای هوشمند صحبت کنیم.
پس از اعلام نیاز کشور به خودروهای سنگین و تطبیق آن با میزان تولید داخلی آنها، در حالی که به نظر میرسید نیاز به واردات این خودروها تا پایان امسال نباشد، اما مجلس با تصویب بند الحاقی ۱ ماده ۵۹ لایحه برنامه هفتم، این اجازه را به دولت داد تا به مالکان اتوبوس و کشنده جادهای با سن بیش از ۲۵ سال، مجوز واردات اتوبوس و کشنده جادهای با سن کمتر از ۱۰ سال داده شود؛ این در حالیست که در آییننامه خودروهای وارداتی، تاکید شده که کشنده وارداتی بایستی سن کمتر از پنج سال داشته باشد.
معاون صنایع حملونقل وزارت صمت در نامهای خطاب به رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، ضمن اشاره به قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی، میزان نیاز اعلام شده به خودروهای سنگین توسط سازمان راهداری و همچنین برنامه تولید سال جاری را اعلام کرد که بر اساس آن احتمالا نیاز به واردات کشنده و ون مسافری، با توجه به تولید بیش از نیاز، در سال جاری نداشته باشیم.
طرح جایگزینی ۸۵ هزار دستگاه کامیون و کِشنده بالای ۱۰ تن، اتوبوس و مینیبوس فرسوده در شورای اقتصاد به تصویب رسید.