طرح جدید شورای اقتصاد برای الزام به ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی، ایران را وارد دوران جدیدی از حملونقل عمومی و پاک میکند، اما سوال بزرگ اینجاست که آیا زیرساختهای موجود به اندازه کافی آمادهاند تا از پس این تحول بزرگ برآیند؟ با کمتر از ۵۰۰۰ خودرو برقی در خیابانها و تعداد اندک ایستگاههای شارژ، آینده حملونقل برقی در ایران همچنان با چالشهای فراوانی روبهرو است.
شهردار شهر تورنتو در کانادا، به دلیل جنگ تجاری آمریکا، تسلا را از مشوقهای مالی خودروهای الکتریکی محروم کرد.
«تسلا» در وب سایت چینی خود اعلام کرد که از ۱۷ مارس تا ۱۶ آوریل، نسخه آزمایشی رایگان سیستم کاملا خودران را در چین عرضه میکند.
خودروساز ژاپنی هوندا موتور، در تلاش برای کاهش خطرات تعرفههای دونالد ترامپ، باتری خودروهای هیبریدی خود را از کارخانه تویوتا موتور در آمریکا تهیه خواهد کرد.
شرکت خودروسازی «بیوایدی» از سیستم جدید باتری رونمایی میکند که خودروهای برقی را در پنج دقیقه شارژ میکند و بسیار جلوتر از سوپرشارژرهای تسلا است.
شرکت خودروسازی آئودی قصد دارد تا سال ۲۰۲۹، برای کارآمدتر شدن، تا ۷۵۰۰ شغل را در آلمان کاهش دهد.
جتا (Jetta) که برند مشترک شرکت خودروسازی فولکسواگن و شریک دیرینهاش «گروه فاو» (FAW) است، ۱۱ مدل جدید را به طور انحصاری برای بازار چین عرضه خواهد کرد.
هیات وزیران در جلسه ۲۲ اسفندماه خود پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص سود بازرگانی واردات خودروهای کارکرده را تصویب کرد؛ براین اساس سود بازرگانی واردات خودروی کارکرده معادل سود بازرگانی خودروی نو تعیین شد.
یکی از متولیان واردات خودروهای جانبازان، ضمن انتقاد از مشکلات تخصیص ارز برای واردات خودروهای ویژه جانبازان، هدف از واردات این خودروها را کمک به معیشت جانبازان عنوان کرده و تاکید کرد که قیمتگذاری نهایی توسط بازار تعیین خواهد شد.