بازار خودرو دست دوم در ایران؛ پناهگاه مصرف کننده یا حباب قیمتی؟
شاهکار جدید بنز آمد
خودنمایی رقبای تسلا در نمایشگاه شانگهای
خودروی الکتریکی که تغییر شکل میدهد
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
تا زمان تدوین آییننامه مربوطه، تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است
لبخند بیوک ماسید
هیچ کس در روسیه خودروی جدید نمیخرد
خودرو دست دوم در سالهای اخیر بازار در ایرانبه یکی از مهمترین بخشهای صنعت خودرو تبدیل شده است.
شرکت خودروسازی چینی جیلی هدف حجم فروش خود را ۱.۹ میلیون دستگاه برای سال ۲۰۲۴ تعیین کرد که نسبت به کل فروش سال گذشته خود ۱۳ درصد افزایش داشت.
انتظار میرود تسلا یک سه ماهه دیگر برای تحویل خودروهای الکتریکی ثبت کند که احتمالاً از هدف داخلی جاهطلبانه سالانه ۲ میلیونی که ایلان ماسک، مدیرعامل آن در ابتدای سال اعلام کرده بود، دور است.
سامانه یکپارچه خودروهای داخلی که از۷ دی ماه با عرضه دو محصول گروه خودروسازی سایپا فعال شده بود تا از محل ظرفیتهای خالی در قالب سه طرح عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده محصولات برای متقاضیان جدید فراهم شود، مهلت ثبتنام آن، امشب (دوشنبه ۱۱ دی ماه) به پایان میرسد.
آوتواز روسیه تولید خودرو را به ۵۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۴ افزایش میدهد.
خط تولید این خودرو نیز از سال ۱۳۴۹ در ایران فعال شد و تا سالها با عنوان وانت نیسان زامیاد توسط شرکت زامیاد تولید میشد و با ظاهر همیشگی خود در هر بار تولید تا به امروز ادامه پیدا کرده است.
در پی اظهارنظر رئیس شورای شهر تهران مبنی بر اینکه “بعید است در سال جاری اتوبوس برقی تحویل داده شود”، ایرانخودرو با اشاره به امضای تفاهمنامه تولید و تحویل ۱۰۰ دستگاه تا پایان سال تاکید کرد که هیچ مشکلی در تولید و تحویل اتوبوسهای برقی به شرط ثبت سفارش شهرداری وجود ندارد. به گزارش […]
وینفست، سازنده خودروهای الکتریکی ویتنام، اولین همکاری خود را با یک فروشنده مستقر در ایالاتمتحده به نام Leith Automotive Group مستقر در کارولینای شمالی و آخرین تلاش خود برای افزایش فروش در بازار ایالاتمتحده، ارائه کرده است.