خط تولید فیات در ایتالیا زمینگیر شد
«اسکای نومد» موتور رشد شیائومی شد
فولکسواگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید
بیوایدی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت
قهر خریداران چینی با هیوندای و کیا
بایدو با تاکسیهای خودران به خیابانهای لندن آمد
تویوتا بهدنبال هوشمندسازی ۱۰ میلیون خودرو
صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
استلانتیس اعلام کرد کمبود یکی از قطعات الکترونیکی مورد استفاده در واحد کنترل موتور، اختلال قابلتوجهی در تولید برخی مدلهای فیات در ایتالیا ایجاد کرده که ممکن است در ماههای نوامبر و دسامبر نیز ادامه پیدا کند.
گفتنی است، ثبتنام جانبازان در سه سطح جانبازی شامل جانبازان ۷۰ درصد ویژه با سقف ارزش خودروی وارداتی تا ۳۵ هزار یورو، سایر جانبازان ۷۰ درصد با سقف ارزش ۳۰ هزار یورو و جانبازان ۵۰ الی ۶۹ درصد با سقف ارزش ۲۵ هزار یورو، طی مدت مذکور انجام شده است.
گروه خودروسازی سایپا در نامهای خطاب به معاون صنایع حملونقل وزارت صمت، گزارش و مفاد نتایج جلسات این گروه خودروسازی با جانبازان مشمول طرح خرید خودروهای وارداتی (جانبازان ۵٠ تا ٧٠ درصد) را اعلام کرده که طبق آن این گروه صنعتی اظهار کرده است که با تاکید معاون صنایع حملونقل وزارت صمت، حواله خودروی جانبازان را میخرد.
با توجه به اینکه خودروسازان و تامینکنندگان بر روی تقاضای آینده خودروهای الکتریکی شرطبندی میکنند، کندی کوتاهمدت جهانی باعث دردسرهایی از جمله ورشکستگی، لغو عرضههای اولیه عمومی و کاهش تولید شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامهای به رئیس کل بانک مرکزی خواستار تخصیص اعتبار به شرکتهای ایران خودرو و سایپا شد.
مشتریان یک گروه خودروسازی خصوصی که در مرحله اول فروش یکپارچه ثبتنام و نوبت تحویلشان زمستان امسال بود، پس از گذشت قریب به یکسال هنوز فراخوان دریافت نکردهاند؛ شرکت این بدعهدی را گردن وزارت صمت و عدم همراهی در تامین ارز دانست اما نباید فراموش کرد که این شرکت جریمه ۵٠٠٠ میلیارد تومانیِ گرانفروشی را در کارنامه خود دارد، بنابراین این سوال مطرح میشود که آیا این امر موجب تاخیر در تحویلها شده یا به قول شرکت عدم همراهی وزارت صمت؟
روز گذشته (چهارشنبه) وزیر صنعت، معدن و تجارت در جریان بازدید از نمایشگاه اتو اکسپو تهران، از غرفه سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) نیز بازدید کرده که ضمن آن پس از شنیدن توضیحات مدیرعامل این سازمان، ضمن استقبال از داشبورد کیفیت صنعت خودرو کشور، حمایت این وزارتخانه از پروژه مرکز تست تصادف این سازمان را اعلام کرد.
دادههای رسمی نشان میدهد که تسلط جهانی چین در خودروهای الکتریکی به این کشور کمک کرد که در سال گذشته از ژاپن به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان پیشی بگیرد.
درآمد بیوایدی به دلیل فروش فزاینده خودروهای الکتریکی افزایش یافت اما از آنجایی که جنگ قیمت در چین به پایان رسید، کمتر از انتظارات تحلیلگران بود. سهام شرکت بیوایدی پس از تخفیف شدید پایان سال برای رسیدن به اهداف فروش ۲۰۲۳ خود سقوط کرد و به درآمد آسیب رساند.