خط تولید فیات در ایتالیا زمینگیر شد
«اسکای نومد» موتور رشد شیائومی شد
فولکسواگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید
بیوایدی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت
قهر خریداران چینی با هیوندای و کیا
بایدو با تاکسیهای خودران به خیابانهای لندن آمد
تویوتا بهدنبال هوشمندسازی ۱۰ میلیون خودرو
صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
استلانتیس اعلام کرد کمبود یکی از قطعات الکترونیکی مورد استفاده در واحد کنترل موتور، اختلال قابلتوجهی در تولید برخی مدلهای فیات در ایتالیا ایجاد کرده که ممکن است در ماههای نوامبر و دسامبر نیز ادامه پیدا کند.
سال ۲۰۲۵ میلادی نقطه عطفی برای خودروسازی چین در قاره سبز بود؛ بررسی گزارشهای آماری نشان میدهد که برند بیوایدی با جهش خیرهکننده در فروش، توانست رقیب سرسخت آمریکایی خود، تسلا را در دو بازار استراتژیک اروپا یعنی آلمان و انگلستان کنار بزند.
شیائومی هدف فروش خودروهای برقی را در سال ۲۰۲۶ با توجه به افزایش سهمش در بازار به شدت رقابتی چین و ورود به بازارهای خارجی، به ۵۵۰ هزار دستگاه خودرو افزایش داد.
دادههای منتشر شده مجمع صادرکنندگان ترکیه (TIM) نشان داد که بخش خودرو در سال ۲۰۲۵، با ۴۱.۵ میلیارد دلار صادرات، در صدر تمام گروههای صنعتی قرار گرفت.
شرکت «فولکس واگن» با خودروی برقی «ID. Polo»، دکمههای فیزیکی را به داشبورد بازمیگرداند. این سازنده خودروهای برقی، طراحی داخلی این خودرو را که قرار است اواخر امسال در اروپا عرضه شود، به نمایش گذاشت.
دادههای رسمی نشان داد که با تثبیت جایگاه جهانی نروژ در حذف تدریجی خودروهای بنزینی و دیزلی، فروش خودروهای تمام برقی در این کشور افزایش یافته و تقریبا تمام خودروهای جدید رجیسترشده در این کشور در سال ۲۰۲۵ کاملا برقی بودهاند.
ریویان گزارش داد که فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۵ اندکی بیشتر از حد انتظار، کاهش یافت و این وضعیت فشار بر تقاضا برای خودروهای برقی گرانتر را برجسته میکند، زیرا این شرکت آماده میشود تا در نیمه اول سال ۲۰۲۶ مدل ارزانتری را عرضه کند.
بیوایدی به هدف فروش خودروهای برقی خود در سال ۲۰۲۵ رسید و احتمالا در سال ۲۰۲۵ از تسلا پیشی گرفته و به بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی در جهان تبدیل خواهد شد.
شرکت خودروسازی پورشه برای بیش از ۱۷۳ هزار دستگاه خودرو در آمریکا، به دلیل نقص فنی، فراخوان داد.