خط تولید فیات در ایتالیا زمینگیر شد
«اسکای نومد» موتور رشد شیائومی شد
فولکسواگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید
بیوایدی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت
قهر خریداران چینی با هیوندای و کیا
بایدو با تاکسیهای خودران به خیابانهای لندن آمد
تویوتا بهدنبال هوشمندسازی ۱۰ میلیون خودرو
صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
استلانتیس اعلام کرد کمبود یکی از قطعات الکترونیکی مورد استفاده در واحد کنترل موتور، اختلال قابلتوجهی در تولید برخی مدلهای فیات در ایتالیا ایجاد کرده که ممکن است در ماههای نوامبر و دسامبر نیز ادامه پیدا کند.
طبق گزارش شرکت ارنست اند یانگ، خریداران خودرو در سراسر جهان در نتیجه تغییر سیاستها، جنگهای تجاری و افزایش تردیدها در مورد زیرساختها و هزینههای خودروهای برقی، در حال بازگشت به موتورهای احتراق داخلی هستند.
بر اساس یک نظرسنجی، حدود نیمی از افرادی که در چین برای اولین بار خودرو میخرند، به دلیل قیمت مناسب، مدلهای بیشتر و شارژ بهتر، بیشتر به خرید خودروهای برقی تمایل دارند.
بررسی منتشر شده نشان داد فقط تعداد اندکی از شرکتهای خودروسازی احتمالا در سالهای آینده، سرمایهگذاری بلندپروازانه در هوش مصنوعی را حفظ خواهند کرد و این موضوع تردیدهایی را ایجاد کرده است.
تحلیلهای اخیر بازار خودرو نشان میدهد که خودروهای الکتریکی، برخلاف تصور عمومی، با سرعت بیشتری نسبت به مدلهای بنزینی ارزش خود را در بازار دستدوم از دست میدهند.
ناوگان تاکسیهای خودران شرکت «ویمو»(Waymo) دوباره فراخوانده میشوند که این بار به دلیل عدم توقف برای اتوبوسهای مدرسه است. این فراخوان پس از تحقیقاتی صورت میگیرد که ادعا میکرد این روبوتاکسیها به طور غیرقانونی و خطرناکی از کنار اتوبوسهای مدرسه متوقف شده عبور کردهاند.
الیور بلوم، مدیرعامل فولکسواگن اعلام کرد این خودروساز قصد دارد با توجه به کاهش جزئی سرمایهگذاری نسبت به برنامههای قبلی و در شرایطی که با بحران بزرگی در دو بازار چین و آمریکا، روبرو است، ۱۶۰ میلیارد یورو (۱۸۶ میلیارد دلار) تا سال ۲۰۳۰، سرمایهگذاری کند.
تسلا روز جمعه و دو ماه پس از عرضه نسخه ارزان قیمت «مدل سه» (Model 3) در آمریکا، این مدل جدید را با هدف افزایش فروش در اروپا عرضه کرد.
چین با بیش از ۲۰ میلیون خودروی برقی، بیشترین خودروهای برقی را در جهان دارد و بعد از آن، آمریکا، آلمان، فرانسه و انگلیس قرار دارند.