طرح جدید شورای اقتصاد برای الزام به ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی، ایران را وارد دوران جدیدی از حملونقل عمومی و پاک میکند، اما سوال بزرگ اینجاست که آیا زیرساختهای موجود به اندازه کافی آمادهاند تا از پس این تحول بزرگ برآیند؟ با کمتر از ۵۰۰۰ خودرو برقی در خیابانها و تعداد اندک ایستگاههای شارژ، آینده حملونقل برقی در ایران همچنان با چالشهای فراوانی روبهرو است.
در سال ۱۴۰۴، خودروهای لوکسی که ارزش آنها بیش از پنج میلیارد تومان باشد، مشمول مالیات سالانه یک درصدی خواهند شد؛ مالکان این خودروها تنها تا پایان آبان ۱۴۰۴ فرصت دارند تا مالیات خود را پرداخت کنند، در غیر اینصورت، جریمه ماهانه ۲.۵ درصدی در انتظارشان خواهد بود. این مالیات قطعی است، اما امکان اعتراض مطابق قانون مالیاتهای مستقیم وجود دارد.
«کریستیا فریلند»، اظهار کرد کانادا تمام پرداختهای مشوق مالی برای «تسلا» را متوقف کرده و این تولیدکننده خودروهای برقی را از تخفیف های آینده خودروهای برقی محروم کرده است.
غول خودروهای برقی چینی با افزایش فروش دوبرابری خود در خارج از چین و مونتاژ خودروها به صورت بومی به دنبال غلبه بر تعرفههای آمریکا است.
انجمن سازندگان خودرو اروپا اعلام کرد فروش خودروهای الکتریکی «تسلا» در اروپا، در ماههای ژانویه و فوریه در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، ۴۹ درصد کاهش یافته است.
در حالی که دونالد ترامپ، فشار تعرفهها برای تقویت تولید داخلی را افزایش میدهد، گروه هیوندای موتور کرهجنوبی از سرمایهگذاری ۲۰ میلیارد دلاری در آمریکا خبر داد.
مدیر افبیآی، اعلام کرد این سازمان در حال بررسی «افزایش فعالیتهای خشونت آمیز علیه تسلا» است.
فروش بیوایدی در سال گذشته، از مرز ۱۰۰ میلیارد دلار فراتر رفت و از نظر درآمدی از «تسلا» گذشت، زیرا این خودروساز چینی با طیف وسیعی از خودروهای الکتریکی و هیبریدی با ویژگیهای فناوری بالا، مشتریان را شگفتزده کرد.
سفارت چین در اسپانیا اعلام کرد «استلانتیس» و «لیپموتور»، شریک چینی این شرکت خودروسازی، قصد دارند ۲۰۰ میلیون دلار در یک کارخانه اسپانیایی سرمایهگذاری کنند.