طرح جدید شورای اقتصاد برای الزام به ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی، ایران را وارد دوران جدیدی از حملونقل عمومی و پاک میکند، اما سوال بزرگ اینجاست که آیا زیرساختهای موجود به اندازه کافی آمادهاند تا از پس این تحول بزرگ برآیند؟ با کمتر از ۵۰۰۰ خودرو برقی در خیابانها و تعداد اندک ایستگاههای شارژ، آینده حملونقل برقی در ایران همچنان با چالشهای فراوانی روبهرو است.
فروش خودروهای برقی اتحادیه اروپا در ماه می با کاهش تقاضا در آلمان، کاهش یافت.
یک منبع آگاه اعلام کرد که اولین خودروی برقی فراری حداقل ۵۰۰ هزار یورو (۵۳۵ هزار دلار) قیمت خواهد داشت زیرا این خودروساز لوکس برای افتتاح کارخانهای آماده میشود که این مدل را تولید کند و میتواند تولید را تا یک سوم افزایش دهد.
خودروسازان چینی بیش از نیمی از خودروهای الکتریکی تولید شده در سراسر جهان را ارائه میدهند.
آینده خودروهای الکتریکی روشن است؛ بیش از ۱.۴ میلیون وسیله نقلیه الکتریکی در سال ۲۰۲۳ فروخته شده که بیش از ۵۰ درصد نسبت به سال ۲۰۲۲ افزایش داشته است.
دادهها نشان داد که فروش خودروهای سواری چین در ماه می برای دومین ماه متوالی نسبت به سال گذشته کاهش یافته است، زیرا کاهش رشد تقاضا در بزرگترین بازار خودروی جهان در بحبوحه بهبود اقتصادی ضعیف است.
کشورهای اروپایی برای کارخانههای چینی خودروهای برقی رقابت میکنند و این در شرایطی است که اتحادیه اروپا تعرفهها را تعیین میکند.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرد: براساس برنامهریزی ها ۵۵ هزار تاکسی و ۱۰ هزار ون برقی وارد ناوگان میشود.