طرح جدید شورای اقتصاد برای الزام به ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی، ایران را وارد دوران جدیدی از حملونقل عمومی و پاک میکند، اما سوال بزرگ اینجاست که آیا زیرساختهای موجود به اندازه کافی آمادهاند تا از پس این تحول بزرگ برآیند؟ با کمتر از ۵۰۰۰ خودرو برقی در خیابانها و تعداد اندک ایستگاههای شارژ، آینده حملونقل برقی در ایران همچنان با چالشهای فراوانی روبهرو است.
بیوایدی چین با پشت سر گذاشتن تسلا به عنوان محبوبترین سازنده خودروهای برقی در جهان شناخته شد.
سخنگوی دولت تایلند گفت که خودروسازان بزرگ ژاپنی ۱۵۰ میلیارد بات (۴.۳۴ میلیارد دلار) در تایلند طی پنج سال آینده سرمایهگذاری خواهند کرد و از انتقال این کشور آسیای جنوب شرقی به تولید خودروهای الکتریکی حمایت کرد.
حمل و نقل یک نیاز اساسی زندگی مدرن است اما موتور احتراقی سنتی به سرعت در حال منسوخ شدن است. خودروهای بنزینی یا دیزلی بسیار آلاینده هستند و به سرعت با خودروهای تمام برقی جایگزین میشوند.
شرکت چینی خودروهای برقی نیو از یک مدل پرچمدار با فناوریهای خود توسعه یافته از جمله نیمه هادیها رونمایی کرد و شرط میبندد که به افزایش درآمد کمک میکند.
وزیر صمت گفت: خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی اختلاف قیمت مختصری دارند که با جبران تعرفه در تلاش هستیم قیمتها را به هم نزدیک کنیم.
بیوایدی قصد دارد اولین کارخانه خودروسازی اروپایی خود را در مجارستان بسازد که بخشی از تلاش این خودروهای الکتریکی چینی برای به چالشکشیدن تسلا به عنوان تولیدکننده غالب خودروهای برقی است.
چشمانداز وال استریت در مورد تسلا به سرعت در حال تیره شدن است، به طوری که حداقل دو تحلیلگر در چند روز آینده نسبت به سازنده خودروهای الکتریکی محتاطتر عمل میکنند.
زیکر، برند خودروهای برقی ممتاز خودروساز چینی جیلی، از باتریهای لیتیوم آهن فسفات خود رونمایی کرد که از شارژ سریع پشتیبانی میکنند.