طرح جدید شورای اقتصاد برای الزام به ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی، ایران را وارد دوران جدیدی از حملونقل عمومی و پاک میکند، اما سوال بزرگ اینجاست که آیا زیرساختهای موجود به اندازه کافی آمادهاند تا از پس این تحول بزرگ برآیند؟ با کمتر از ۵۰۰۰ خودرو برقی در خیابانها و تعداد اندک ایستگاههای شارژ، آینده حملونقل برقی در ایران همچنان با چالشهای فراوانی روبهرو است.
فیسکر، سازنده خودروهای برقی اعلام کرد تولید خود را در این ماه کاهش میدهد و امسال خودروهای کمتری نسبت به برنامه قبلی خود تولید خواهد کرد تا پول نقد برای نیازهای سرمایه در گردش را در اولویت قرار دهد.
فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی بیوایدی در ماه نوامبر به رکورد کمک کرد زیرا این شرکت چینی تلاش میکند با کاهش قیمت به هدف سالانه خود دست یابد و تسلا را در تحویل سه ماهه در سراسر جهان شکست دهد.
ارائه باتری برای خودروهای برقی با ۳۰۰ درصد چگالی انرژی بالاتر و ۱۵ دقیقه شارژ فوقالعاده سریع یک شگفت انگیز در بازار خودروهای الکتریکی است.
وزیر صمت، ضمن تاکید بر مزایای استفاده از خودروهای برقی و اینکه تولید این خودروها روی غلطک افتاده و خیالمان از این بابت راحت شده است، گفت: حال باید به فکر نوآوری و انقلاب صنعتی چهارم بوده و از امروز از خودروهای هوشمند صحبت کنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن اشاره به واردات تاکسیهای برقی و فراهم کردن زیرساختها برای رواج این خودروها در کشور، ابراز امیدواری کرد که بهزودی ناوگان حملونقل عمومی برقی شود و به صراحت اعلام کرد که نباید سیاست ما این باشد که خودروهای بنزینی را حتما داخلیسازی کنیم؛ بالعکس بایستی تمرکز خود را بر خودروهای برقی و هوشمند قرار دهیم.
تولید صنعتی اکتبر ژاپن رو به افزایش است اما اختلالات تویوتا نظرسنجی رویترز را تحت تاثیر قرار داده است.