طرح جدید شورای اقتصاد برای الزام به ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی، ایران را وارد دوران جدیدی از حملونقل عمومی و پاک میکند، اما سوال بزرگ اینجاست که آیا زیرساختهای موجود به اندازه کافی آمادهاند تا از پس این تحول بزرگ برآیند؟ با کمتر از ۵۰۰۰ خودرو برقی در خیابانها و تعداد اندک ایستگاههای شارژ، آینده حملونقل برقی در ایران همچنان با چالشهای فراوانی روبهرو است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به اینکه برخی خودروسازان در سامانه یکپارچه هنگام تحویل خودرو به متقاضیان، خودروهای دیگری را تحمیل میکنند، گفت: خودروسازان به هیچ عنوان حق این کار را ندارند و باید طبق قانون و قرارداد عمل کنند. آنها تنها به مشتریان توصیه میکنند که میتواند از سوی آنها قبول یا رد شود.
مدیر فولکسواگن اظهار کرد که فولکس واگن قصد دارد خودروهای برقی کمتر از ۳۵ هزار دلار را در سه تا چهار سال به ایالاتمتحده بیاورد.
نیسان موتور اعلام کرد انتظار دارد امسال سود بیشتری نسبت به پیشبینیهای قبلی داشته باشد که نشانهای از این است که خودروسازان ژاپنی از ضعف ین و بهبود فروش سود میبرند.
نخست وزیر تایلند پس از نشستی با مدیران خودروسازان گفت: تایلند با تویوتاموتور در توسعه صنعت خودروهای الکتریکی این کشور همکاری خواهد کرد.
مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت صمت با اشاره به اینکه تاکنون ۳۰۰ میلیون دلار ارز به واردات تاکسیهای برقی اختصاص داده شده و قرار است این خودروها از طریق شرکتهای خودروساز وارد شوند، تصریح کرد: طبق برنامهریزی زمانی، خودروسازان باید تا پایان سال، ۶۰ درصد از تعهدی که در رابطه با خودروهای برقی امضا کردند را وارد ناوگان حمل و نقل کنند.
طبق اعلام یک منبع آگاه، تسلا قصد دارد یک خودروی ۲۵ هزار یورویی ( ۲۶۸۳۷.۵ دلار) در کارخانه خود در نزدیکی برلین تولید کند. این کارخانه آلمانی در حال حاضر مدل Y، پرفروشترین خودروی برقی اروپا را تولید میکند.
شرکت خودروسازی نیو اعلام کرد که نیروی کار را کاهش میدهد و ممکن است کسب وکارهای غیر اصلی را برای کاهش هزینهها و بهبود کارایی منحل کند زیرا سازنده خودروهای الکتریکی چینی از اهداف فروش خود فاصله زیادی دارد و زیان این شرکت ادامه دارد.
ایلان ماسک اعلام کرد که تسلا در نظر دارد سالانه ۲۰۰ هزار دستگاه از وانت برقی خود، سایبرتراک را تولید کند.