طرح جدید شورای اقتصاد برای الزام به ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی، ایران را وارد دوران جدیدی از حملونقل عمومی و پاک میکند، اما سوال بزرگ اینجاست که آیا زیرساختهای موجود به اندازه کافی آمادهاند تا از پس این تحول بزرگ برآیند؟ با کمتر از ۵۰۰۰ خودرو برقی در خیابانها و تعداد اندک ایستگاههای شارژ، آینده حملونقل برقی در ایران همچنان با چالشهای فراوانی روبهرو است.
چین، بزرگترین تولید کننده گرافیت در جهان، صادرات مواد کلیدی باتری خودروهای الکتریکی را محدود کرد.
نتایج تسلا برای سه ماهه سوم برآوردهای تحلیلگران را برآورده نکرد زیرا شرکت از هزینههای بالاتر و پیامدهای تخفیف قیمت آسیب خورد.
جنرال موتورز تولید کامیون های برقی در کارخانه میشیگان را به تاخیر میاندازد.
طی سالهای اخیر، حضور خودروهای برقی در خیابانها رشد سریعی داشته و از آنجا که دولتهای سراسر جهان به تعهدات زیستمحیطی متعهد میشوند، پیشبینی شده است که وسایل نقلیه الکتریکی که زمانی کمیاب بودند، به منظره رایج در جادهها تبدیل شوند.
شرکت کیا از سه خودروی برقی کوچک تا متوسط رونمایی کرد تا جذابیت خود را افزایش دهد.
شرکت شیائومی، مذاکراتی با خودروسازان مطرح در زمینه همکاری در تولید خودروی برقی، انجام داده است.
صادرات خودروهای سواری با انرژی نو از سوی چین در ماه گذشته بیش از دو برابر شد زیرا نفوذ بیشتر این کشور در بازار جهانی خودرو تحت فشار اروپا و ایالاتمتحده قرار گرفته است.
آلمان بیش از یک میلیون خودروی باتریدار دارد اما کشور دیگری میتواند، بهترین عملکرد را در زمینه نفوذ خودروهای برقی انجام میدهد.