هوندای برقی از کانادا سر درآورد ایرانخودرو ۱۹۴.۵ هزار تومان روی آریسان۲ دوگانهسوز گذاشت خودروهای برقی چینی ارزان شد در جلسه وزیر صمت با کمیسیون اصل نود چه گذشت؟ ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار برای واردات قطعات خودروها مونتاژی هزینه میشود ارزبری ۳ میلیارد دلاری خودروهای مونتاژی مدت گارانتی خودرو افزایش مییابد تسلا بازارهای جهانی را تکان داد
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ضمن اشاره به فعال شدن کمیتههای خودرو، ریلی، دریایی و هوایی به وجود یک استراتژی یکپارچه در حوزه صنایع ریلی اشاره کرد و گفت که بایستی با همکاری فعالان این حوزه، راهبرد این صنعت را در مسائل مختلف تولید واگنهای مسافری، باری، مترو و لکوموتیو و…. تعیین کنیم.
مدیرعامل رجا با اشاره به طلب ۱۰۰۰ میلیاردی این شرکت ریلی از دولت اعلام کرد: راهآهن جمهوری اسلامی ایران به عنوان نهاد حاکمیتی صنعت ریلی و نماینده دولت مسؤول پیگیری و پرداخت مطالبات ۱۰۰۰ میلیاردی شرکت رجا از دولت است.
مدیرعامل شرکت راهآهن با بیان اینکه مسافران ۴ ساعت قبل از ساعت حرکت قطار پیامک اجازه سفر را براساس استعلام تست کرونا دریافت میکنند، گفت: با انجام استعلامگیری تست کرونای افراد، همچنان محدودیت در پذیرش مسافران در قطار انجام میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به راهاندازی مجدد خط تولید لکوموتیو داخلی پس از ۱۰ سال، گفت: زنجیره کاملی برای حمایت واقعی و پایدار از تولید داخل صنعت ریلی داریم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افتتاح راهآهن خواف-هرات با حضور مقامات ایران و افغانستان در ماه جاری، گفت: در برنامهای پنجساله ظرفیت کل راهآهن ایران دو برابر میشود و اغلب نقاط کشور از خطوط ریلی بهرهمند میشوند.
با حضور وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران و در مرحله هشتم از تولیدات ناوگان ریلی، ۷۰ دستگاه ناوگان ریلی به ارزش ۲۲۳ میلیارد تومان به بهره برداری رسید.
مدیرکل ساخت روسازی راهآهن شرکت ساخت، رشد ترانزیت کالا در کریدور شرقی-غربی از طریق مرز آستارا به اروپا و تسهیل در ترانزیت را از اهداف ساخت خطآهن خواف-هرات دانست و گفت: با افزایش قطارها در این مسیر بخش عمدهای از انتقال بار زمینی به ریل منتقل میشود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در شرایطی که مقام معظم رهبری، رئیس جمهور و مصوبات ستاد اقتصادی کشور بر این استوار است که هیچ یک از نهادهای تولید در گمرکات نماند، شگفتانگیز است که چرخ و محور واگن، یک سال در گمرک رسوب میکند.
اولین سیستم ترمز ملی واگنهای باری کشور که تا پیش از این ۱۰۰ درصد وارداتی بود، به همت تولیدکنندگان داخل، بهرهبرداری میشود.