آغاز فروش تسلا در عربستان
همکاری فاکسکان با نیسان در زمینه خودروهای الکتریکی
ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت
تحقیقات افبیآی از خرابکاری جدید علیه تسلا
کمک اضطراری ۲ میلیارد دلاری کره جنوبی به خودروسازان
ردپای چین و اروپا در کارنامه جهانی پورشه نمایان شد
خودروهای آئودی در بنادر آمریکا دپو شد
چین و اروپا عامل ریزش فروش بنز شدند
در سالی که گذشت، خودروسازان بخش خصوصی که عمدتاً به مونتاژ خودروهای چینی میپردازند، با رشد قابلتوجهی در تولید و فروش مواجه شدند؛ بر اساس گزارشها، بزرگترین شرکتهای خودروساز مونتاژی افزایش ۶٠ تا ١٢۴ درصدی در فروش خودروهای سواری را تجربه کردهاند؛ این موضوع نشان میدهد که استقبال از خودروهای مونتاژی در سال ١۴٠٣، بیشتر بوده است.
مدیرعامل گروه صنعتی ارس خودرودیزل (آمیکو) با اشاره به توان تولید کامیون با استاندارد روز دنیا و آلایندگی یور۶ در شرکت های تجاری ساز کشور، واردات کامیون دست دوم را ظلم به شرکت های تجاری ساز و خیانت در حق تولید دانست.
وزارت راه در حالی متولی اصلی واردات خودروهای دست دوم خارجی شده که هیچ مسئولیتی در قبال اسقاط خودروهای فرسوده را نپذیرفته است.
حدود ۳۸۵هزار اتوبوس الکتریکی تردد دارند که ۹۹ درصد آنها در جادههای چین هستند. در اروپا، هلند از نظر استفاده از اتوبوسهای الکتریکی پیشتاز است
ایرانخودرو دیزل اقدام به تولید اولین کشنده داخلی تحت عنوان S1943 کرده است. این در حالی است که تاکنون کشنده داخلی در کشور تولید نشده و این نخستین گام برای تولید این نوع محصولات است.
سازمان حفاظت محیطزیست با درخواست سازمان راهداری و حملونقل جادهای مبنی بر صدور مجوز واردات کامیونهای دستدوم موافقت کرد.
محققان یکی از شرکتهای دانشبنیان برای کنترل وزن وسایل نقلیه سنگین عبوری، سیستمهای توزین هوشمندی را عرضه کردند که بدون توقف، وزن آنها را اعلام میکند.
مدیرعامل بهمن دیزل با اعلام افزایش عمق داخلی سازی شیلر تا ۷۰ درصد، گفت: برای سال آینده دو محصول در سگمنت های جدید به بازار عرضه خواهیم کرد.
چرا برخی شرکتهای خودروسازی قطعه خودروهایی را که پیشتر با ۱۰ سال ضمانت به فروش رساندهاند، به بهانه تحریمها به خریداران واگذار نمیکنند؛ اما برای خودروهای کارکرده اروپایی به دنبال خدمات پس از فروش هستند؟