بایگانی‌ها کامیون و کشنده

بایگانی‌های کامیون و کشنده - صفحه 19 از 24 - پایگاه خبری خودروهای تجاری سیونا

۲۸اردیبهشت

نیمی از کامیون‌های سنگین در چین برقی می‌شوند

شرکت کاتل (CATL) اعلام کرد که نیمی از فروش کامیون‌های سنگین در چین تا سال ۲۰۲۸، می‌تواند خودروهای برقی باشد که نسبت به ۱۰ درصد سال ۲۰۲۴، افزایش چشمگیری نشان می‌دهد.

۱۸اردیبهشت

رشد چشمگیر تولید ون و خودروهای باری بخش خصوصی

۱۳اردیبهشت

پیش‌فروش اینترنتی محصولات شرکت سایپا دیزل از ۱۵ اردیبهشت

۱۳اردیبهشت

صنعت خودرو همچنان درگیر تعرفه‌هاست

۲۴اسفند

واردات کامیون دست دوم ظلم به تجاری سازان و خیانت به تولید است

مدیرعامل گروه صنعتی ارس خودرودیزل (آمیکو) با اشاره به توان تولید کامیون با استاندارد روز دنیا و آلایندگی یور۶ در شرکت های تجاری ساز کشور، واردات کامیون دست دوم را ظلم به شرکت های تجاری ساز و خیانت در حق تولید دانست.

۰۲اسفند

اسقاط خودرو به ازای واردات کامیون‌ های کارکرده در هاله ‌ای از ابهام

وزارت راه در حالی متولی اصلی واردات خودروهای دست دوم خارجی شده که هیچ مسئولیتی در قبال اسقاط خودروهای فرسوده را نپذیرفته است.

۰۲اسفند

پیمایش تجاری‌ های برقی با یک بار شارژ به ۳۰۰ کیلومتر رسیده است

حدود ۳۸۵هزار اتوبوس الکتریکی تردد دارند که ۹۹ درصد آن‌ها در جاده‌های چین هستند. در اروپا، هلند از نظر استفاده از اتوبوس‌های الکتریکی پیشتاز است

۲۶بهمن

رونمایی از نخستین کشنده ساخت داخل؛ به زودی

ایران‌خودرو دیزل اقدام به تولید اولین کشنده داخلی تحت عنوان S1943 کرده است. این در حالی است که تاکنون کشنده داخلی در کشور تولید نشده و این نخستین گام برای تولید این نوع محصولات است.

۲۶بهمن

موافقت سازمان محیط‌زیست با واردات کامیون‌های کارکرده مدل ۲۰۱۷ به بعد

سازمان حفاظت محیط‌زیست با درخواست سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مبنی بر صدور مجوز واردات کامیون‌های دست‌دوم موافقت کرد.

۲۰بهمن

کنترل وزن وسایل نقلیه سنگین بدون توقف آنها

محققان یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان برای کنترل وزن وسایل نقلیه سنگین عبوری، سیستم‌های توزین هوشمندی را عرضه کردند که بدون توقف، وزن آنها را اعلام می‌کند.

۰۷بهمن

مدیرعامل بهمن دیزل:

۲ محصول در سگمنت جدید به سبد محصولات تجاری افزوده می شود

مدیرعامل بهمن دیزل با اعلام افزایش عمق داخلی سازی شیلر تا ۷۰ درصد، گفت: برای سال آینده دو محصول در سگمنت های جدید به بازار عرضه خواهیم کرد.

۰۴بهمن

در واکنش به شرط پرداخت حق خدمات پس از فروش برای خودروهای سنگین وارداتی

رانت ۳۰۰ میلیون تومان خدمات در کارکرده ‌های اروپایی

چرا برخی شرکت‌های خودروسازی قطعه خودروهایی را که پیش‌تر با ۱۰ سال ضمانت به فروش رسانده‌اند، به بهانه تحریم‌ها به خریداران واگذار نمی‌کنند؛ اما برای خودروهای کارکرده اروپایی به دنبال خدمات پس از فروش هستند؟