ایتالیا و اسپانیا مقصد بعدی خودروساز چینی
ریویان از تراشه خودران خود رونمایی کرد
رشد فروش جهانی خودروهای برقی به کف رسید
استلانتیس در ایتالیا سرخوش شد
بیوایدی در ترکیه به تکاپو افتاد
خودروهای موتور احتراقی دوباره به چشم جهان آمد
خودرو برقی انتخاب برتر چینیها شد
خودروسازان در زمینه هوش مصنوعی مردد شدند
خودروهای برقی و هیبریدی در ایران، به ویژه در سالهای اخیر، به عنوان گزینههایی برای کاهش آلودگی هوا و صرفه جویی در سوخت، توجه زیادی را به خود جلب کردهاند.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی با حذف بند مربوط به عرضه خودرو در بورس کالا از لایحه بودجه موافقت کردند.
رئیس هیات مدیره انجمن قطعهسازان با اشاره به اینکه مدیرعامل سابق ایران خودرو به وعده و عهد خود در پرداخت مطالبات قطعهسازان عمل نکرده است، گفت: با تغییرات پیش آمده مشخص نیست قطعهسازان چه زمانی به حق خود خواهند رسید.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی ماخذ اخذ مالیات از خودروها در سال آتی را قیمت روز خودرو با توجه به تاریخ ساخت یا واردات آن و صرفاً براساس مشخصات مالک خودرو مندرج در شناسنامه خودرو صادره توسط نیروی انتظامی بهعنوان سند رسمی خودرو لحاظ کردند.
طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، پنج بانک جدید علاوه بر پنج بانک قبلی (تجارت، ملت، صادرات، ملی و قرضالحسنه مهر ایران) که از ابتدا به جهت واریز وجه علیالحساب ۵۰۰ میلیون تومان، معرفی شده بود، به سامانه فروش خودروهای وارداتی اضافه شد؛ بر این اساس بانکهای سپه، کشاورزی، صنعت و معدن، رفاه و توسعه تعاون نیز مورد تایید هستند.
گروه صنعتی ایرانخودرو اعلام کرد که به زودی و با هدف به روزرسانی محصولات، تولید پژو ۲۰۶ که طی دو دهه اخیر محبوبترین، ارزانترین و در حقیقت پرتقاضاترین محصول گروه صنعتی ایرانخودرو بود، متوقف خواهد شد و دو خودروی پژو ۲۰۷ مجهز به موتور TU۳ و محصول پروژه TF۲۱ که در سال آینده به تولید انبوه میرسند، جایگزین ۲۰۶ خواهند شد.
ایرانخودرو در حالی خودروهای دناپلاس خود را طبق وعده داده شده، زودتر از موعد تحویل داده که در این نسخه عرضه شده، دو آپشن رینگ آلومینیومی و ترمز عقب دیسکی حذف شده است؛ گر چه حذف این دو آپشن از خودروهای دناپلاس در بخشنامه عرضه این محصول در بورس کالا قید شده، اما به نسبت نسخه اصلی تولیدی ایرانخودرو، مرسوم نبوده و بهنظر میرسد این کار در کیفیت و ایمنی تاثیرگذار خواهد بود.
آمار عملکرد خودروسازان بزرگ طی ۹ ماهه سال جاری نشان میدهد که ایرانخودرو و سایپا (و پارسخودرو به عنوان زیر مجموعه سایپا) در مجموع بالغ بر ۷۷۷ هزار دستگاه خودرو تولید کرده و بالغ بر ۸۳۶ هزار دستگاه هم در مدت مذکور سال جاری فروختهاند.
شورای رقابت با بیان اینکه بازار خودرو مصداق بازار انحصاری است، بر شناسایی مصرفکنندگان واقعی این بازار با اعمال محدودیتهای فنی و اعتباری تاکید کرد.