ایتالیا و اسپانیا مقصد بعدی خودروساز چینی
ریویان از تراشه خودران خود رونمایی کرد
رشد فروش جهانی خودروهای برقی به کف رسید
استلانتیس در ایتالیا سرخوش شد
بیوایدی در ترکیه به تکاپو افتاد
خودروهای موتور احتراقی دوباره به چشم جهان آمد
خودرو برقی انتخاب برتر چینیها شد
خودروسازان در زمینه هوش مصنوعی مردد شدند
ایران با بیش از ۱۸۰ هزار کیلومتر راه، از جمله کشورهایی است که شبکهای گسترده از اتوبانهای بینشهری دارد. اما کیفیت این شبکه در مقایسه با اروپا و شرق آسیا چه جایگاهی دارد؟
نخستین موتورسیکلتها در دهه ۱۳۳۰ خورشیدی، بهشکل محدود وارد ایران شدند.
نخستین خودروهای بنز، اوایل دهه ۱۳۰۰ خورشیدی وارد ایران شدند.
ایران در مسیر حملونقل پایدار قرار گرفته اما برای رسیدن به نقطه مطلوب، نیازمند الگوبرداری هوشمندانه، سرمایهگذاری هدفمند و توسعه فرهنگی است.
در بازار موتورسیکلت ایران، برندهای برقی هر روز بیشتر دیده میشوند، اما تنوع واقعی، همچنان محدود است.
کسانی که این موتورها را تجربه کردهاند، معمولاً دومرتبه به سراغ مدلهای بنزینی نمیروند. شاید همین نشانهای کوچک از آیندهای بزرگتر باشد.
وقتی نام “ایرانخودرو” به میان میآید، ذهن بسیاری از ایرانیها ناخودآگاه به سمت واژههایی مثل پیکان، پژو، سمند و دنا میرود.
تحولات جهانی صنعت خودرو در سالهای اخیر به ویژه افزایش تقاضا برای خودروهای برقی، به طور فزایندهای توجه ایران را نیز جلب کرده است.