طرح جدید شورای اقتصاد برای الزام به ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی، ایران را وارد دوران جدیدی از حملونقل عمومی و پاک میکند، اما سوال بزرگ اینجاست که آیا زیرساختهای موجود به اندازه کافی آمادهاند تا از پس این تحول بزرگ برآیند؟ با کمتر از ۵۰۰۰ خودرو برقی در خیابانها و تعداد اندک ایستگاههای شارژ، آینده حملونقل برقی در ایران همچنان با چالشهای فراوانی روبهرو است.
شرکت خودروسازی «استلانتیس» قصد دارد تولید خودروهای مازراتی را به یکی از کارخانههای بلااستفاده خود منتقل کند.
با وجود اینکه مترو به عنوان یکی از مؤثرترین سیستمهای حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ شناخته میشود، بسیاری از شهرهای کوچک و متوسط ایران همچنان از این سیستم محروم هستند.
بر اساس گزارشهای پلیس آلمان، اولین آتشسوزی خودروهای تسلا در حدود ساعت ۱:۴۰ بامداد به وقت محلی گزارش شد و آتشسوزیهای دیگری نیز در اوایل صبح شنبه رخ داده است.
سود خالص شرکت خودروسازی «بیام دبلیو» (BMW) در سال ۲۰۲۴، پس از فروش ضعیف در چین و آلمان و همچنین توقف تحویل به دلیل مشکلات ترمز و عملکرد ضعیف، مطابق با انتظارات بازار، کاهش یافت و به ۷.۶۸ میلیارد یورو رسید.
کاهش فروش «فولکسواگن» در چین و رقابت شدیدتر در اروپا که هنوز به سطح تقاضای قبل از همهگیری برنگشته است، بر سودآوری این خودروساز تأثیر گذاشته است.
غول خودروهای برقی «تسلا» قصد دارد «مدل وای» را در دفاع از سهم بازارش در چین، با حداقل ۲۰ درصد هزینه کمتر تولید کند.
«پورشه» ممکن است قیمت خودرو را افزایش و هزینهها را برای محافظت از حاشیه سود کاهش دهد زیرا درآمدهای سال ۲۰۲۵ تحت فشار قرار گرفته است.
با وجود تعرفههای اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی ساخت چین که باعث کاهش فروش برخی برندها شد، این کشور در فوریه، مجددا در خرید خودروهای برقی پیشتاز شد.