هوندای برقی از کانادا سر درآورد ایرانخودرو ۱۹۴.۵ هزار تومان روی آریسان۲ دوگانهسوز گذاشت خودروهای برقی چینی ارزان شد در جلسه وزیر صمت با کمیسیون اصل نود چه گذشت؟ ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار برای واردات قطعات خودروها مونتاژی هزینه میشود ارزبری ۳ میلیارد دلاری خودروهای مونتاژی مدت گارانتی خودرو افزایش مییابد تسلا بازارهای جهانی را تکان داد
نیکولا، تولیدکننده خودروهای الکتریکی برآوردهای تحویل سه ماهه اول کامیونهای هیدروژنی را شکست داد.
طبق آمار ارائه شده توسط وزارت صمت از عملکرد تولید خودروسازان طی هفت ماهه سال جاری، ٧۶٣ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد با سهم قریب به ٨٢ درصدی (معادل ۶٢۴ هزار دستگاه) خودروی سواری در کشور تولید شده است.
طبق تاکید رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، متقاضیان واردات کشنده مشمول پرداخت نقدی هرچه سریعتر بایستی نسبت به واریز وجه اقدام کنند.
رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: کشندههای وارداتی باید برای شمارهگذاری گواهی اسقاط ارایه کنند.
پس از اعلام نیاز کشور به خودروهای سنگین و تطبیق آن با میزان تولید داخلی آنها، در حالی که به نظر میرسید نیاز به واردات این خودروها تا پایان امسال نباشد، اما مجلس با تصویب بند الحاقی ۱ ماده ۵۹ لایحه برنامه هفتم، این اجازه را به دولت داد تا به مالکان اتوبوس و کشنده جادهای با سن بیش از ۲۵ سال، مجوز واردات اتوبوس و کشنده جادهای با سن کمتر از ۱۰ سال داده شود؛ این در حالیست که در آییننامه خودروهای وارداتی، تاکید شده که کشنده وارداتی بایستی سن کمتر از پنج سال داشته باشد.
معاون صنایع حملونقل وزارت صمت در نامهای خطاب به رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، ضمن اشاره به قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی، میزان نیاز اعلام شده به خودروهای سنگین توسط سازمان راهداری و همچنین برنامه تولید سال جاری را اعلام کرد که بر اساس آن احتمالا نیاز به واردات کشنده و ون مسافری، با توجه به تولید بیش از نیاز، در سال جاری نداشته باشیم.
طرح جایگزینی ۸۵ هزار دستگاه کامیون و کِشنده بالای ۱۰ تن، اتوبوس و مینیبوس فرسوده در شورای اقتصاد به تصویب رسید.