شاهین؛ خودرویی که «تقریباً» راضی می‌کند، اما زیاد خراب می‌شود - پایگاه خبری خودروهای تجاری سیونا | پایگاه خبری خودروهای تجاری سیونا
  • امروز : جمعه - ۷ شهریور - ۱۴۰۴
  • برابر با : Friday - 29 August - 2025
3

شاهین؛ خودرویی که «تقریباً» راضی می‌کند، اما زیاد خراب می‌شود

  • کد خبر : 40996
  • ۱۱ خرداد ۱۴۰۴ - ۹:۰۵
شاهین؛ خودرویی که «تقریباً» راضی می‌کند، اما زیاد خراب می‌شود

با افزایش قیمت خودروهای وارداتی و محدودیت‌های بازار، خودروهای داخلی بیشتر از همیشه در کانون توجه خریداران قرار گرفته‌اند.

با افزایش قیمت خودروهای وارداتی و محدودیت‌های بازار، خودروهای داخلی بیشتر از همیشه در کانون توجه خریداران قرار گرفته‌اند.

به گزارش پایگاه خبری خودروهای تجاری (سیونا)، در میان محصولات جدید، «شاهین» از شرکت سایپا یکی از پرحاشیه‌ترین خودروهاست؛ سدان نسبتا مدرنی که قرار بود استانداردهای تولید داخلی را بالا ببرد. اما آیا مردم از این خودرو رضایت دارند؟ یا فقط به ناچار سراغ آن رفته‌اند؟

بر پایه بررسی میدانی نظرات کاربران، فروم‌های تخصصی و گفت‌وگو با برخی مالکان، به نظر می‌رسد شاهین، با وجود ظاهر و امکانات قابل قبول، از مشکلات فنی و خرابی‌های پرتکراری رنج می‌برد که اعتماد مصرف‌کننده را تحت تأثیر قرار داده است.

ظاهر امیدوارکننده، تجربه‌ای معمولی

شاهین در ظاهر، یکی از بهترین طراحی‌های سایپا را دارد. نمای جلو، چراغ‌های کشیده، فرم گلگیرها و ارتفاع بدنه حس خوبی به خریداران می‌دهد. بسیاری از مالکان اولیه می‌گویند:
«حداقل از نظر ظاهری، حس ماشین مدرن‌تری داریم و وقتی سوار می‌شیم، انگار ماشین خارجی سوار شدیم!»

همچنین امکاناتی مثل نمایشگر لمسی، ترمز ضدقفل، سیستم پایداری الکترونیکی، کیسه هوا و کروز کنترل، در مقایسه با خودروهایی مثل تیبا، کوییک یا حتی مدل‌های قدیمی‌تر ایران‌خودرو، برتری نسبی دارد.

خرابی پرتکرار؛ دردسر اصلی مالکان شاهین

اما مشکل اصلی شاهین، خرابی‌های پی‌درپی و کیفیت پایین برخی قطعات حیاتی است. بر اساس گزارش‌ کاربران، بسیاری از مالکین در چند ماه اول پس از تحویل، ناچار به مراجعه مکرر به نمایندگی‌ها شده‌اند. مهم‌ترین مشکلات شامل:
• خرابی زودهنگام پمپ بنزین
• نشت روغن موتور در مدل‌های اولیه
• نقص در ECU (کامپیوتر مرکزی خودرو)
• روشن شدن چراغ چک بدون دلیل مشخص
• قطع شدن ناگهانی برق خودرو در حرکت

یکی از مالکان شاهین می‌گوید:
«ماشین هنوز ۵۰۰۰ کیلومتر نرفته بود که سه بار پمپ بنزین عوض کردم. آخر مجبور شدم یکی دست‌دوم بخرم چون تو نمایندگی گیر نمیومد.»

این حجم از خرابی برای خودرویی با عمر کمتر از دو سال قابل چشم‌پوشی نیست. خریداران اغلب مجبورند وقت زیادی را در صف نمایندگی‌ها بگذرانند یا از قطعات غیر اصلی استفاده کنند.

نارضایتی از خدمات پس از فروش و کمبود قطعه

با اینکه سایپا شبکه خدمات پس از فروش نسبتاً گسترده‌ای دارد، اما مالکان شاهین می‌گویند که قطعات خودرو دیر تأمین می‌شود و در بسیاری موارد، نمایندگی‌ها راهکار مشخصی برای برخی ایرادهای فنی ارائه نمی‌دهند. به گفته‌ی یکی از مشتریان در اصفهان:

«نمی‌دونم مشکل از کجاست، ولی بعضی قطعات مثل سنسور دنده عقب یا کامپیوتر ماشین حتی در نمایندگی هم گیر نمیاد. مجبور شدم از بازار آزاد با قیمت بالاتر بخرم.»

خودرو لوکس داخلی که دوام ندارد

در مجموع، شاهین خودرویی است که در ظاهر، از میانگین تولیدات داخلی بالاتر به‌نظر می‌رسد، اما کیفیت فنی پایین و خرابی‌های مکرر، رضایت کاربران را به‌شدت تحت تأثیر قرار داده است. برای خیلی‌ها، شاهین یک ماشین صفر با قیافه خوب است، اما زیر این ظاهر، ایرادهای فنی متعددی پنهان شده‌اند.

اگر به دنبال خودرویی هستید که بدون دردسر کار کند، شاید شاهین انتخاب امنی نباشد. اما اگر ظاهر، امکانات و صفر بودن خودرو برایتان مهم‌تر از دوام و هزینه تعمیرات است، شاهین می‌تواند تا حدی رضایتتان را جلب کند—البته تا وقتی خراب نشده!

گزارش: شیوا آبا

لینک کوتاه : http://cvna.ir/?p=40996

نظرات

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰

دیدگاهها بسته است.