تسلا شیفت جدید اضافه میکند
خط تولید فیات در ایتالیا زمینگیر شد
«اسکای نومد» موتور رشد شیائومی شد
فولکسواگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید
بیوایدی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت
قهر خریداران چینی با هیوندای و کیا
بایدو با تاکسیهای خودران به خیابانهای لندن آمد
تویوتا بهدنبال هوشمندسازی ۱۰ میلیون خودرو
اگر مالک به شارژر خانگی دسترسی نداشته باشد، استفاده روزمره از خودروی برقی تا چه اندازه متفاوت خواهد بود؟
سیاست واردات خودرو در سالهای اخیر بیش از گذشته به سمت حمایت از خودروهای کم مصرف و برقی حرکت کرده است؛ موضوعی که در ساختار تعرفههای واردات نیزدیده میشود.
خودروهای برقی طی دو سال اخیر بیش از هر زمان دیگری در کانون توجه سیاستگذاران، خودروسازان و واردکنندگان قرار گرفتهاند.
ورود خودروهای برقی، یک تحول ساختاری بنیادین در صنعت تعمیرات خودرو ایجاد خواهد کرد.
برخی از رانندگان خودروهای برقی که این مسیر را تجربه کردهاند، از اضطراب ناشی از تمام شدن شارژ (Range Anxiety) به عنوان بزرگترین مشکل سفر یاد میکنند.
با تشدید آلودگی هوا در کلانشهرها و افزایش فشارهای جهانی برای کاهش انتشار کربن، خودروهای برقی به یکی از محورهای اصلی سیاست گذاری حمل و نقل در جهان تبدیل شدهاند.
شرکت فاکسترون، اولین خودرو برقی به نام بریا(Bria) را عرضه کرد و به گسترش در بازارهای جهانی چشم دوخته است.
خودروهای برقی و هیبریدی در ایران، به ویژه در سالهای اخیر، به عنوان گزینههایی برای کاهش آلودگی هوا و صرفه جویی در سوخت، توجه زیادی را به خود جلب کردهاند.