لاماری ایما در مدت کوتاهی توانست در بازار ایران به یکی از بحثبرانگیزترین و در عین حال محبوبترین کراساوورهای چینی تبدیل شود؛ خودرویی که نه سابقه طولانی دارد و نه برندش برای عموم خریداران شناختهشده بود، اما خیلی زود در خیابانها جا باز کرد.
به گزارش پایگاه خبری خودروهای تجاری (سیونا)، این خودرو در اصل محصولی از برند دانگفنگ است که در ایران با نام تجاری «لاماری» عرضه شد؛ یک کراساوور کامپکت با طراحی مدرن، خطوط تهاجمی و ظاهری که بهوضوح تلاش میکند شبیه محصولات اروپایی و کرهای دیده شود. همین طراحی ظاهری یکی از اولین دلایل جلب توجه آن در بازار ایران بود؛ بازاری که سالها با خودروهای تکراری و طراحیهای قدیمی داخلی مواجه بوده است.
از نظر فنی، لاماری ایما با موتور توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک دوکلاچه عرضه میشود؛ ترکیبی که روی کاغذ، عملکرد قابل قبولی در شتاب و رانندگی شهری ارائه میدهد. وجود امکاناتی مثل نمایشگر بزرگ، سیستمهای کمکی راننده، دوربین ۳۶۰ درجه و آپشنهای رفاهی متنوع باعث شد این خودرو در نگاه اول «مدرنتر از قیمتش» به نظر برسد.
اما محبوبیت لاماری فقط به مشخصات فنی آن محدود نمیشود. در بازار ایران، این خودرو در دورهای وارد شد که خریداران از یکسو با محدودیت شدید در واردات خودروهای اروپایی و ژاپنی روبهرو بودند و از سوی دیگر، خودروهای داخلی دیگر پاسخگوی انتظارات نسل جدید نبودند. در چنین فضایی، لاماری بهعنوان یک گزینه «نیمهلوکس قابل دسترستر» مطرح شد.
یکی دیگر از عوامل مهم محبوبیت آن، تصویر ذهنی جدید از خودروهای چینی در ایران است. اگر در گذشته، خودرو چینی معادل کیفیت پایین تلقی میشد، در سالهای اخیر برندهایی مثل لاماری، فونیکس و دیگنیتی تلاش کردهاند این تصویر را تغییر دهند؛ با طراحیهای جذابتر، امکانات بیشتر و مونتاژ بهروزشده. همین تغییر نگاه، بخشی از تقاضای بازار را به سمت این خودروها سوق داده است.
با این حال، لاماری بدون نقد هم نیست. برخی مالکان به حساسیت گیربکس دوکلاچه در ترافیکهای سنگین، هزینه نسبتاً بالای قطعات و وابستگی به خدمات پس از فروش محدود اشاره میکنند. موضوعی که نشان میدهد این خودرو، با وجود ظاهر مدرن، همچنان از چالشهای رایج خودروهای مونتاژی در ایران دور نیست.
در نهایت، محبوبیت لاماری را باید در یک تصویر بزرگتر دید:
بازاری که در آن انتخابها محدود است، اما توقعات بالا رفتهاند.
لاماری ایما نه بهترین خودروی بازار است و نه بینقصترین؛ اما در نقطهای ایستاده که دقیقاً نیاز امروز بخشی از خریداران ایرانی را هدف گرفته: ظاهر مدرن، امکانات زیاد و حس نزدیکشدن به استاندارد جهانی، در غیاب گزینههای واقعی وارداتی.
به همین دلیل است که لاماری، فراتر از یک خودرو، به یک «نشانه» تبدیل شده؛ نشانهای از تغییر سلیقه بازار ایران در سالهایی که انتخاب، بیش از همیشه محدود است.
گزارش: شیوا آبا
