فورد موتور و سایر خودروسازان در تلاش هستند تا مجوز دولت آمریکا را برای ادامه فروش مدلهایی که سالها در نمایشگاههای آمریکا بودهاند، اما اخیرا به دلیل ممنوعیت نرمافزار چینی در خودروهای متصل، هدف قرار گرفتهاند، دریافت کنند.
به گزارش پایگاه خبری خودروهای تجاری (سیونا)، شرکت خودروسازی فورد تایید کرد که از وزارت بازرگانی آمریکا برای ادامه واردات شاسیبلند لینکلن ناتیلوس تولید چین، درخواست مجوز کرده است. این مدل جزو معدود واردات چینی است که خودروسازان پیش از محدودیتهای دولتی در آمریکا میفروختند.
فورد اعلام کرد نرمافزار ناتیلوس در آمریکا طراحی شده، اما در چین روی خودرو نصب شده و برای ادامه فروش آن در آمریکا به تایید دولتی نیاز دارد.
فورد از جمله خودروسازانی است که فرآیند دریافت مجوز پیچیده و مبهمی را طی میکند، که نشان میدهد صنعت خودروسازی آمریکا تا چه حد به زنجیرههای تامین خود با چین وابسته هستند.
این مقررات شامل ممنوعیت اکثر نرمافزارهای توسعهیافته و کنترل شده توسط چین است که از مارس ۲۰۲۶ برای مدلهای سال ۲۰۲۷ اعمال شد و شرکتهایی را که مالکیت قابل توجهی از سوی چینیها داشتند، پوشش میدهد. قانونگذاران پیشنهاد دادهاند که این قوانین حتی سختتر شوند.
این قوانین در ژانویه ۲۰۲۵ در دولت قبلی آمریکا، بر اساس نگرانیهای امنیت ملی مرتبط با توانایی خودروها در جمعآوری دادههای حساس از مالکان آمریکایی، تصویب شدند و در دولت ترامپ نیز پابرجا ماندهاند.
ممنوعیتهای نرمافزاری برای مدلهای سال ۲۰۲۷ و محدودیتهای جداگانهای برای سختافزار مدلهای سال ۲۰۳۰ اعمال میشوند. فورد اعلام کرد که احتمالا واردات خودروهای ناتیلوس مدل سال ۲۰۲۷ را در ژانویه آغاز خواهد کرد، بنابراین چندین ماه برای دریافت مجوز فرصت دارد.
در حالی که ممنوعیت نرمافزاری برای برخی از خودروسازان در مدلهای خاص به یک چالش تبدیل شده است، اما این صنعت را برای کار بسیار دشوارتر جداسازی زنجیره تامین سختافزار خودرو در آماده از چین آماده میکند.
جنرال موتورز برای برخی از تامینکنندگان مهلت تعیین کرده است تا سال ۲۰۲۷ زنجیرههای تامین خود را از قطعات چین، پاک کنند.
شرکت ولوو کارز که اکثریت سهام آن متعلق به جیلی چین است، در ماه مه اعلام کرد که مجوز دریافت کرده است، اما هنوز باید موارد این قانون را در تمام مدلهایش که در آمریکا فروخته میشود، رعایت کند. این خودروساز تایید کرد که به دلیل ساختار مالکیت خود به مجوز خاصی نیاز دارد.
سایر خودروسازانی که ممکن است به درخواست مجوز نیاز داشته باشند، شامل پولاستار و جنرال موتورز هستند. اوایل سال جاری، جنرال موتورز اعلام کرد که تولید این مدل را از سال ۲۰۲۸ به کارخانهای در ایالت کانزاس منتقل میکند. پولاستار اعلام کرد که برای رعایت قوانین جدید با دولت آمریکا همکاری میکند.
این قانون همچنین بر تامینکنندگان قطعات نیز تاثیر میگذارد. گروهی از نمایندگان تامینکنندگان، پیش از نهایی شدن قوانین اعلام کردند که ممکن است جدا کردن جنبههای نرمافزار و سختافزار طراحی شده در سراسر جهان دشوار باشد.
