بازار خودرو؛ سالی که قیمتها از کنترل خارج شدند
فرانسویها از تسلا شکایت کردند
الزامات جدید ثبت سفارش کشندههای وارداتی
قول خودروسازان چینی برای جبران بدقولی
سفرهای عمومی با روبوتاکسیهای تسلا آغاز میشود
سرمایهگذاری میلیاردی جنرال موتورز برای خودروهای بنزینی
تصویب موضوع واردات خودرو در هیات دولت
هیوندای ورق جدیدی رو کرد
بازار خودرو ایران در ماههای اخیر روزهای پرتنشی را پشت سر گذاشته است. افزایش چشمگیر قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا، شوک بزرگی به خریداران وارد کرده و بسیاری را از تصمیم برای خرید منصرف کرده است.
گروه خودروسازی هیوندای کرهجنوبی و الجی انرژی سولوشن اعلام کردند که با توجه به استفاده از اعتبارات مالیاتی، یک کارخانه باتری خودروهای الکتریکی به ارزش ۴.۳ میلیارد دلار در ایالاتمتحده ایجاد خواهند کرد.
وزارت صمت از ابتدا، در رهن ماندن یکساله سند خودروها در طرح فروش یکپارچه را با این هدف در شرایط ثبتنام در نظر گرفته بود تا امید خرید از کارخانه و فروش در بازار آزاد با قیمت بسیار بالاتر را برای دلالان این بازار از بین ببرد، اما با مطرح شدن پرداخت سود ۳۰ درصدی در فروش زیر یکسال خودروهای طرح، گویا هدف اصلی را تحتالشعاع قرار داده است؛ به گونهای که شورای رقابت مصوب میکند “دیگر لازم نیست خودروها یکسال در رهن شرکت باقی بمانند! “.
آخرین مصوبه شورای رقابت از حذف روشهای بازدارنده برای جلوگیری از انتقال سند خودرو حکایت دارد.
فروش خودرو در ایالاتمتحده در ماه مه با بهبود موجودیها افزایش مییابد.
تسلا خودروهای الکتریکی ساخت چین را برای فروش در کانادا ارائه میدهد.
مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو با اشاره به اختلال در سایت سامانه در برخی ساعات گفت: از ۳ خرداد تاکنون ۵۲۵ هزار نفر توانستند در سامانه یکپارچه فروش خودرو ثبت نام خود را نهایی کنند.
با گذشت ۲ روز از مهلت ثبت نام خودرو در سامانه یکپارچه فروش همچنان اختلالات این سامانه پابرجاست و امکان ثبت خودرو وجود ندارد.
از صبح روز گذشته (چهارشنبه)، سامانه تخصیص یکپارچه خودرو باید برای متقاضیان حائز شرایط فعال میشد تا به جهت انتخاب پنج اولویت خودروییشان اقدام کنند؛ اکنون پس از گذشت یک روز، این سامانه هنوز دچار اختلال است و تعداد بسیاری حتی نمیتوانند وارد سامانه شوند.