بازار خودرو؛ سالی که قیمتها از کنترل خارج شدند
فرانسویها از تسلا شکایت کردند
الزامات جدید ثبت سفارش کشندههای وارداتی
قول خودروسازان چینی برای جبران بدقولی
سفرهای عمومی با روبوتاکسیهای تسلا آغاز میشود
سرمایهگذاری میلیاردی جنرال موتورز برای خودروهای بنزینی
تصویب موضوع واردات خودرو در هیات دولت
هیوندای ورق جدیدی رو کرد
بازار خودرو ایران در ماههای اخیر روزهای پرتنشی را پشت سر گذاشته است. افزایش چشمگیر قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا، شوک بزرگی به خریداران وارد کرده و بسیاری را از تصمیم برای خرید منصرف کرده است.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودروی کشور ضمن تاکید بر عدم توان پرداخت بدهی خودرو سازان به قطعهسازان از انباشت این میزان بدهی به ۶۰ هزار میلیارد تومان خبر داد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از افزوده شدن ۱ میلیون و ۳۰۰ هزار حلقه لاستیک وارداتی با ارز نیمایی به سامانه کالا خبر داد.
رئیس کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس گفت: دو میلیون و ۵۰۰ تُن مابقی نهاده های دامی موجود در بنادر مشکل حمل و نقل دارند که از فردا ظرفیت حمل و نقل تا حدود ۳ هزار کامیون در روز افزایش مییابد.
مدیرعامل ایرانخودرو درباره زمان عرضه خودروی ارزانقیمت این گروه صنعتی به بازار گفت: رونمایی این خودرو ظرف چند ماه آینده انجام میشود، اما تولید انبوه آن به ۱۸ ماه زمان نیاز دارد، ضمن آنکه عرضه آن به بازار نزدیک به دو سال طول میکشد.
معاون گمرک ایران از ترخیص ۴٨ ساعته کامیون های موجود در گمرک در صورت اصلاح دستورات مسئولان مربوط خبر داد.
صادرات خودرو و قطعات منفصله شامل CKD و SKD در سال ۹۹ و در مقایسه با سال ۹۸ افت کرد تا مشخص شود خودروهای ایرانی همچنان خارج از مرزها مشتری چندانی ندارند.
شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان اعلام کرد که قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ تولید خودروهای بنزینی را در اروپا متوقف کند.
مدیرعامل انجمن خیرین راه و ترابری گفت: با هماهنگی کمیسیون ایمنی راهها و در قالب تفاهمنامه انجمن خیرین راه و ترابری و یک شرکت دانشبنیان داخلی، نرمافزار اطلاعرسانی آنلاین زمان و مکان وقوع تصادف راهاندازی میشود.