بازار خودرو؛ سالی که قیمتها از کنترل خارج شدند
فرانسویها از تسلا شکایت کردند
الزامات جدید ثبت سفارش کشندههای وارداتی
قول خودروسازان چینی برای جبران بدقولی
سفرهای عمومی با روبوتاکسیهای تسلا آغاز میشود
سرمایهگذاری میلیاردی جنرال موتورز برای خودروهای بنزینی
تصویب موضوع واردات خودرو در هیات دولت
هیوندای ورق جدیدی رو کرد
بازار خودرو ایران در ماههای اخیر روزهای پرتنشی را پشت سر گذاشته است. افزایش چشمگیر قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا، شوک بزرگی به خریداران وارد کرده و بسیاری را از تصمیم برای خرید منصرف کرده است.
میزان معاملات گروه خودرویی سهشنبه ۲۱ بهمن طی بالغ بر ۲.۶میلیارد سهم و ارزش معاملات بالغ بر ۱۳۴۰میلیارد تومان بوده است.
خودرویی که در ابتدای سال باقیمت ۷۰میلیون تومان قابلخریداری بود، اکنون به بازه ۱۱۵ میلیونتومان رسیده است، یکی از اصلیترین عوامل تغییرات قیمتی در این بازار، نوسانات نرخ ارز بود.
این روزها اگر قصد خرید خودرویی غیر لوکس را دارید، باید از بین ۲۵ مدل از ۱۰ برند باقیمانده خودرو خود را انتخاب کنید که ۱۱ مدل از آن را خودروهای سواری همچون هاچبک و سواریها تشکیل میدهد.
ایرانخودرو دیزل اقدام به تولید اولین کشنده داخلی تحت عنوان S1943 کرده است. این در حالی است که تاکنون کشنده داخلی در کشور تولید نشده و این نخستین گام برای تولید این نوع محصولات است.
سازمان حفاظت محیطزیست با درخواست سازمان راهداری و حملونقل جادهای مبنی بر صدور مجوز واردات کامیونهای دستدوم موافقت کرد.
برونسپاری تولید برخی مدلها از طریق انعقاد قراردادهای تولید تجهیرات در صنعتخودرو امری شایع است؛ اما برنامههای جیلی تهاجمیترین تلاشی است که توسط یک خودروساز برای ایجاد کسب و کار تولید پیمانی مطرح میشود.
معاینه فنی تهران باید برای خودروهایی باشد که در همین شهر تردد میکنند.
تولید تویوتا در بازار آمریکا با خودروی مینی ون سیینا از رقم ۳۰ میلیون دستگاه گذشت.