صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
هیوندای در رقابت خودرانها عقب ماند
میزان تولید خودرو در کشور چه قدر است؟
رونمایی از «رودستر» جدید تسلا
چینیها یکسوم بازار خودروی جهان را میگیرند
پسر بنیانگذار، مدیرعامل وینفست شد
تمهیدات گسترده ترافیکی پلیس راهور برای مراسم وداع و تشییع رهبر شهید
کدام خودروها مشمول مالیات میشوند و چقدر باید بپردازند؟
بازار خودرو ایران در سالهای اخیر تغییر قابل توجهی را تجربه کرده است.
رئیس اتاق اصناف ایران جزئیات نظارت بر عاملان توزیع لاستیک سواری وارداتی را به اتاقهای اصناف مراکز استانها، ابلاغ کرد.
عوامل متعددی وجود دارد که باعث افزایش مصرف سوخت در هوای سرد می شود و اکثر آنها هیچ ارتباطی با موتور ندارند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور معتقد است که فضای کنونی بازار خودرو رقابتی و بهترین فرصت برای منطقی کردن قیمتها است تا شاهد ریزشی شدن قیمتهای بازاری و خروج از زیان خودروسازان و قطعهسازان باشیم.
بر اساس گزارش عملکرد ارائه شده توسط انجمن تولیدکنندگان تایر از تولید تایر در ۹ ماهه سال جاری نشان از آن دارد که تولید لاستیک خودروی سواری نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته، کاهش سه درصدی را نشان میدهد؛ این در حالی است که طی نیمه نخست امسال میزان کاهش تولید این محصولات شش درصد بوده است.
طبق اعلام سامانه جامع تجارت از ۲۶ دی ماه شرایط فروش لاستیک تغییر کرده و پس از این تاریخ، ثبت اسناد تنها از طریق منوی انتقال مالکیت و مکان و نرم افزار تلفن همراه با درج شماره شاسی و موتور امکان پذیر خواهد بود.
انجمن سازندگان قطعات، وزارت صمت و خودروسازان در جلسهای در محل وزات صمت اقدام به اتخاذ سه تصمیم مهم در خصوص تقویت نقدینگی، افزایش تولید و کاهش قیمت در بازار آزاد و همچنین توقف زیاندهی خودروسازان کردند.
دستیار ویژه وزیر صمت با اشاره به اینکه به مرور کسری بازار لاستیک در حال جبران شدن است، گفت: با تدبیری که اندیشیده شده، به زودی محدودیت عرضه دو حلقهای لاستیک برداشته خواهد شد تا آرامش بیشتری در بازار حاکم شود.
بر اساس نامه رئیس انجمن صنفی صنعت تایر با توجه به ابلاغ نشدن آزادسازی نرخ لاستیک، افزایش قیمتها باید متوقف شود.