صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
هیوندای در رقابت خودرانها عقب ماند
میزان تولید خودرو در کشور چه قدر است؟
رونمایی از «رودستر» جدید تسلا
چینیها یکسوم بازار خودروی جهان را میگیرند
پسر بنیانگذار، مدیرعامل وینفست شد
تمهیدات گسترده ترافیکی پلیس راهور برای مراسم وداع و تشییع رهبر شهید
کدام خودروها مشمول مالیات میشوند و چقدر باید بپردازند؟
بر اساس دادههای مرکز پژوهشهای مجلس، در حالی که مجموع تولید انواع خودرو در کشور در سال ۱۴۰۱ معادل یک میلیون و ۷۱ هزار دستگاه، سال ۱۴۰۲ معادل یک میلیون و ۱۳۲ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۳ معادل یک میلیون و ۱۲۱ هزار دستگاه بود، مجموع تولید انواع خودرو در سال ۱۴۰۴ به ۹۲۶ هزار دستگاه رسیده که معادل ۸۷ درصد از تیراژ سال ۱۴۰۳ است.
آمار عملکرد خودروسازان بزرگ طی پنج ماهه ابتدایی امسال نشان میدهد که ایرانخودرو و سایپا در مجموع بالغ بر ۳۸۸ هزار دستگاه خودرو تولید کردهاند. این خودروسازان با تجاریسازی بخشی از این تولید پنج ماهه و تکمیل و تجاری خودروهای ناقص ماهها و سال گذشته، ۴۸ هزار و ۶۷ دستگاه بیش از تولید (بالغ بر ۴۳۶ دستگاه) فاکتور و فروختهاند.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: برخلاف تحلیل برخی رسانهها مبنی بر کاهش تولید، بررسی آمارهای تولید دو خودروساز بزرگ کشور حاکی از افزایش تولید حدود ۴.۶ درصدی در مردادماه نسبت به تیرماه است.
آمار عملکردی ایرانخودرو و سایپا در مرداد امسال نشان میدهد که این خودروسازان در مجموع قریب به ۷۷ هزار دستگاه خودرو سواری تولید کردهاند و در مقابل با تکمیل بخشی از تولیدهای ماههای گذشته خود، بالغ بر ۸۹ هزار دستگاه خودرو فروختهاند. این بررسی آمار و مقایسه آن با عمکرد تیر و خرداد نشان میدهد که همچنان روند کاهش تولید ماهبهماه ادامه دارد و بهجای سیر صعودی، آمار تولید خودروسازان در مسیر کاهشی شدن است.
بحث خروج دولت از خودروسازی این روزها باز هم داغ شده است؛ تا جایی که به اعتقاد برخی کارشناسان و فعالان این صنعت میتوان پلن B نیز برای اداره خصوصی ایرانخودرو و سایپا در نظر گرفت.
تجمیع بخش بزرگی از زنجیره تامین و تولید خودرو و تعداد بسیار زیاد علاقمندان به صنعت خودرو در خراسان رضوی، نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد را به یکی مهمترین رویدادهای خودرویی کشور در سالهای اخیر تبدیل کرده است.
ایران خودرو دیزل از آغاز شمارهگذاری و تحویل کامیون کشنده فوتون H۵ به مشتریان خبر داد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به آغاز تدوین دستورالعمل اجرایی واردات خودرو توسط وزارت صمت هدف از واردات را تنظیم بازار خودروهای مورد تقاضای دهکهای درآمدی متوسط و پایین جامعه، انتقال فناوری و ایجاد رقابت دانست و تاکید کرد که حقوق ورودی نیز بر همین اساس تعیین خواهد شد و لذا نقدهای وارده به دولت که مبنای تعیین حقوق ورودی را درآمدزایی دولت میدانند، وارد نیست.
در پی اینکه اخیرا مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده است که مشکل شمارهگذاری محصولات تیبا برطرف شده و سازمان استاندارد مجوز شمارهگذاری را صادر کرده است، این سازمان ضمن تاکید بر اینکه خط تولید تیبا و تیبا ۲ همچنان متوقف است، اعلام کرد که صرفا به جهت انجام تعهدات قبلی، با رفع عیوب و انجام شروط تعیین شده برای ثبتنامکنندگان، مجوز موردی با پیوست فنی صادر میشود.