فولکسواگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید
بیوایدی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت
قهر خریداران چینی با هیوندای و کیا
بایدو با تاکسیهای خودران به خیابانهای لندن آمد
تویوتا بهدنبال هوشمندسازی ۱۰ میلیون خودرو
صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
هیوندای در رقابت خودرانها عقب ماند
میزان تولید خودرو در کشور چه قدر است؟
بر اساس دادههای مرکز پژوهشهای مجلس، در حالی که مجموع تولید انواع خودرو در کشور در سال ۱۴۰۱ معادل یک میلیون و ۷۱ هزار دستگاه، سال ۱۴۰۲ معادل یک میلیون و ۱۳۲ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۳ معادل یک میلیون و ۱۲۱ هزار دستگاه بود، مجموع تولید انواع خودرو در سال ۱۴۰۴ به ۹۲۶ هزار دستگاه رسیده که معادل ۸۷ درصد از تیراژ سال ۱۴۰۳ است.
در آستانه تشکیل دولت جدید یکی از چالشهای بزرگ پیش روی این دولت، صنعت خودرو است؛ صنعتی که تحت تاثیر قیمتگذاری دستوری و سیاستگزاری اشتباه به ورطه سقوط کشیده شده است و زیان بسیار زیادی را در کنار خود میبیند.
دو خودروساز بزرگ کشور در پنج فروش فوقالعادهای که طی سال جاری برگزار شد در مجموع ۱۰۳ هزار دستگاه از انواع محصولات خود را عرضه کردند.
امسال سالی نیمه ابری خواهد بود. این به خاطر این نیست که ما با کاهش تقاضا روبهرو هستیم. برعکس تقاضای بسیار زیادی برای محصولات ما وجود دارد و ما هم محصولات متنوعی برای عرضه داریم. اما این تقاضا به خاطر کمبود میکروچیپها به طور کامل به عرضه نخواهد انجامید.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: با قیمتگذاری دستوری زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
آمار تولید سه خودروساز بزرگ کشور در اردیبهشت نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته، از ثبات تعداد خودروهای تولید شده در این شرکتها حکایت دارد.
کمپانی «واون پلنت» متعلق به گروه خودروسازی تویوتا، پروژه ی خودران لیفت، به نام لِوِل ۵، را به مبلغ ۵۵۰ میلیون دلار خرید.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در خصوص احتمال بازگشت شرکتهایی همچون رنو و پژو با کاهش تحریمها گفت: رفتن این شرکت تصمیم و مطلوب خودشان نبود پس میتوانند دوباره به ایران برگردند.
این روزها که صحبت از احیای توافق هستهای برجام و بازگشت خودروسازان خارجی به کشور (پس از لغو تحریمها) است، برخی ساز مخالف میزنند و معتقد به بازگشت شرکای خارجی نیستند، گویی خارجیها برای آمدن ایران صف کشیده اند.