بازار خودرو؛ سالی که قیمتها از کنترل خارج شدند
فرانسویها از تسلا شکایت کردند
الزامات جدید ثبت سفارش کشندههای وارداتی
قول خودروسازان چینی برای جبران بدقولی
سفرهای عمومی با روبوتاکسیهای تسلا آغاز میشود
سرمایهگذاری میلیاردی جنرال موتورز برای خودروهای بنزینی
تصویب موضوع واردات خودرو در هیات دولت
هیوندای ورق جدیدی رو کرد
بازار خودرو ایران در ماههای اخیر روزهای پرتنشی را پشت سر گذاشته است. افزایش چشمگیر قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا، شوک بزرگی به خریداران وارد کرده و بسیاری را از تصمیم برای خرید منصرف کرده است.
سود خالص شرکت خودروسازی «بیام دبلیو» (BMW) در سال ۲۰۲۴، پس از فروش ضعیف در چین و آلمان و همچنین توقف تحویل به دلیل مشکلات ترمز و عملکرد ضعیف، مطابق با انتظارات بازار، کاهش یافت و به ۷.۶۸ میلیارد یورو رسید.
کاهش فروش «فولکسواگن» در چین و رقابت شدیدتر در اروپا که هنوز به سطح تقاضای قبل از همهگیری برنگشته است، بر سودآوری این خودروساز تأثیر گذاشته است.
غول خودروهای برقی «تسلا» قصد دارد «مدل وای» را در دفاع از سهم بازارش در چین، با حداقل ۲۰ درصد هزینه کمتر تولید کند.
«پورشه» ممکن است قیمت خودرو را افزایش و هزینهها را برای محافظت از حاشیه سود کاهش دهد زیرا درآمدهای سال ۲۰۲۵ تحت فشار قرار گرفته است.
با وجود تعرفههای اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی ساخت چین که باعث کاهش فروش برخی برندها شد، این کشور در فوریه، مجددا در خرید خودروهای برقی پیشتاز شد.
شرکت خودروسازی «مرسدس بنز»، خودروهای هوشمند مجهز به حسگرهای «لیدار» (lidar) شرکت چینی «هسای» (Hesai) را برای بازارهای جهانی توسعه خواهد داد.
برند «مازراتی» شرکت خودروسازی «استلانتیس»، برنامههایش برای مدل برقی خودروهای اسپرت «امسی۲۰ » (MC۲۰) را لغو کرد.
«ماکوتو اوچیدا»، مدیرعامل «نیسان موتور»، پس از گزارش نتایج مالی بسیار بد، از سمت خود کنارهگیری کرد و مدیرعامل جدید این شرکت خودروسازی ژاپنی انتخاب شد.