بازار خودرو؛ سالی که قیمتها از کنترل خارج شدند
فرانسویها از تسلا شکایت کردند
الزامات جدید ثبت سفارش کشندههای وارداتی
قول خودروسازان چینی برای جبران بدقولی
سفرهای عمومی با روبوتاکسیهای تسلا آغاز میشود
سرمایهگذاری میلیاردی جنرال موتورز برای خودروهای بنزینی
تصویب موضوع واردات خودرو در هیات دولت
هیوندای ورق جدیدی رو کرد
بازار خودرو ایران در ماههای اخیر روزهای پرتنشی را پشت سر گذاشته است. افزایش چشمگیر قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا، شوک بزرگی به خریداران وارد کرده و بسیاری را از تصمیم برای خرید منصرف کرده است.
هیئت دولت در حال بررسی طرح وزارت کشور برای اصلاح قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی است که میتواند منجر به خروج دفاتر رسمی از پروسه نقل و انتقال خودرو شود.
با ادامه ممنوعیت واردات خودرو بهطور کلی، این کمبود بیش از پیش خود را بهنمایش میگذارد و درنتیجه متقاضیان در این بخش بهسمت واردات یا خرید خودروهای گذرموقت میروند.
معاینه فنی تهران باید برای خودروهایی باشد که در همین شهر تردد میکنند.
بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۷۰۰ هزار و ۸۰۰ دستگاه خودروی سواری از سوی کارخانجات داخلی از ابتدای امسال تا پایان دیماه است.
رزمحسینی درباره اصلاح یا آزادسازی نرخ خودروهای داخلی افزود: در زمینه تعیین نرخ خودرو مجبوریم طبق قانون عمل کنیم اما بهدنبال تعیین نرخ دستوری نبوده و نیستیم.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: واردات خودرو که دیگر انجام نمیشود اما حداقل قیمتها را آزاد کنید تا تولیدکننده بتواند کار خود را به درستی انجام دهد.
اسفندماه امسال برای خودروییها از سالهای دیگر مهمتر است زیرا علاوهبر رکود و فرازونشیبهای امسال که منجر به کاهش آمار فروش شده است، چشمانداز فروش در بهار سال آینده نیز چندان امیدوارکننده بهنظر نمیرسد.
به دلیل شرایط تحریمها و مشکلات در تامین قطعات و تولید خودرو، اولویت با تامین نیاز بازار داخلی است و صادرات خاصی وجود ندارد.