زیان ۳ میلیارد دلاری هوندا از تعرفههای آمریکا
قیمت خودرو در آمریکا گران شد
فعالیت نیسان در ژاپن متوقف شد
اعتصاب کارگران فورد در آلمان
برند فیات جان دوباره میگیرد
ممنوعیت تحویل هواپیماهای بوئینگ در چین لغو شد
بیش از ۱۰ هزار شغل در نیسان حذف میشود
واکاوی تاثیر نرخ ارز در بازار خودرو؛ حرکت خلاف جهت وارداتی ها و مونتاژیها
تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۴ با کاهش دو درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است؛ با این حال، تولید ون و خودروهای سنگین در بخش خصوصی رشد قابل توجهی داشته، در حالی که تولید اتوبوس در سراسر کشور با افت چشمگیری مواجه شده است.
شرکت خودروسازی فولکسواگن متعهد شد که خودروهای برقی را در چین دو برابر کند و خواهان تمدید معافیتهای مالیاتی خودروهای انرژی نو شد.
تولید خودرو بریتانیا در ماه فوریه در اولین افزایش ماهانه خود در سه ماه گذشته و به کمک کاهش مشکلات زنجیره تامین و تولید قوی در بازارهای داخلی و خارجی، ۱۳.۱ درصد افزایش یافت.
باوجود اینکه کمیسیون تلفیق با واردات انواع خودروهای سبک و سنگین با عمر حداکثر پنج سال موافقت کرده و این موضوع مصوب شده بود تا در کنار واردات خودروهای نو به تنظیمگری بازار کمک کند، حال اما عبارت خودروهای سواری حذف و منتفی اعلام شده است؛ بدین ترتیب در سال جاری خبری از واردات خودروهای سواری دست دوم به کشور نخواهد بود.
درخواست کنندگان خودروی داخلی که در قالب طرح یکپارچه تخصیص خودرو در روزهای ۲۰ تا ۲۳ اسفند سال قبل حساب وکالتی ۱۰۰ میلیون تومانی بهنام سازمان حمایت افتتاح کرده اند، چنانچه از ۲۶ تا ۲۹ اسفند نتوانستند ثبت نام کنند، امروز و فردا (هفتم و هشتم فروردین) نیز مهلت ثبتنام خواهند داشت.
خودروسازان دولتی و خصوصی داخلی موفق شدند در ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۱ تعداد یکمیلیون و ۳۴۷ هزار و ۳۹۴ دستگاه انواع خودرو تولید کنند. آماری که در همسنجی با سال ۱۴۰۰ رشد ۳۹ درصدی نشان میدهد.
سخنگوی وزارت صمت گفت: متقاضیان خودروی داخلی که در قالب طرح یکپارچه تخصیص خودرو در روزهای ۲۰ تا ۲۳ اسفند سال قبل حساب وکالتی ۱۰۰ میلیون تومانی بهنام سازمان حمایت افتتاح کرده اند، چنانچه از ۲۶ تا ۲۹ اسفند نتوانستند ثبت نام کنند، روزهای هفتم و هشتم فروردین نیز مهلت ثبت نام خواهند داشت.
سال گذشته برای نخستین بار انواع خودرو در بستر بورس کالا عرضه شد؛ فرایندی که رئیس سازمان بورس هدف آن را قیمت منطقی خودرو و حفظ حقوق سهامدار میداند و بر این باور است که اگر حقوق سهامدار حفظ شود، سازمان اصراری بر ادامه عرضه خودرو ندارد، زیرا جای خودرو در بورس نیست.