بایگانی‌ها سواری و وانت

بایگانی‌های سواری و وانت - صفحه 62 از 211 - پایگاه خبری خودروهای تجاری سیونا

16تیر

خودروهای برقی؛ تبلیغات گسترده، سهم اندک در خیابان‌هایایران

خودروهای برقی طی دو سال اخیر بیش از هر زمان دیگری در کانون توجه سیاست‌گذاران، خودروسازان و واردکنندگان قرار گرفته‌اند.

10تیر

تهران آماده کوچک‌ترین انقلاب خودرویی می‌شود؟ / «یوز»؛ راه‌حل ترافیک یا یک رؤیای ۶۰۰ میلیونی؟

10تیر

تویوتا کمری جدید وارد ایران شد؛ بازگشت پادشاه سدان‌ها یا یک رقیب دست‌نیافتنی؟

07تیر

قوی‌ترین سدان ملی یا فقط قوی‌ترین روی کاغذ؟ / تارا توربو زیر ذره‌بین بازار ایران

19آذر

برقی‌سازی ۷۰ درصد حمل‌ و نقل عمومی تهران

شهردار تهران در مراسم رونمایی از اولین خودروی تمام برقی و تحویل ۸۸ دستگاه از آن به ناوگان تاکسیرانی کشور، ضمن ابراز خرسندی از برقی سازی خودروها که نقش مهمی در افزایش کیفیت حمل‌ونقل و تحول ارائه خدمات به مردم در بستر زیست‌بوم خواهد داشت، حضور خودروهای برقی را گامی مهم در راستای جدا شدن از آلودگی هوا دانست.

19آذر

محصولات سایپا به زودی در بازارهای روسیه و بلاروس عرضه خواهد شد

در راستای سیاست های دولت سیزدهم مبنی بر توسعه روابط اقتصادی، صنعتــی و تجاری با کشــورهای همســایه، گروه خودروسازی سایپا همکاری های خود را با کشــورهای آسیای میانه به ویژه بازارهای روسیه و بلاروس عملیاتی کرده و در بهمن ماه سال گذشته با شرکت های بست موتورز روسیه و لاکی کرنسی بلاروس قرارداد توزیع محصول امضا و اقدام جهت انجام این مهم آغاز شد.

19آذر

۸۸ خودروی تمام برقی به تاکسیرانی تحویل داده شد

وزیر صمت در مراسم رونمایی از نخستین خودروی تمام برقی تولید داخل با پلاک ملی و تحویل تاکسِی‌های برقی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور، ضمن تاکید بر اینکه در ابتدای مسیر برقی‌سازی صنعت خودروی کشور هستیم، گفت: یکی از مهمترین مزیت‌های خودروهای برقی تنوع استفاده از سوخت و همچنین استفاده از انرژی‌های سبز در کنار مزیت کاهش مصرف سوخت و انرژی است.

19آذر

مسیر خودروسازی عوض می‌شود؟

ظهور خودروهای برقی ارزان قیمت چین، فشار را بر خودروسازان قدیمی افزایش داده است تا هزینه‌ها را کاهش دهند و خودروهای برقی مقرون به صرفه را سریعتر از برنامه‌ریزی قبلی توسعه دهند.

18آذر

تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل

به اعتقاد مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، خودروهای مونتاژی که با عمق داخلی‌سازی کمتر از ۲۰ درصد تولید یا در حقیقت مونتاژ می‌شوند، تفاوتی با خودروهای وارداتی ندارند؛ بنابراین تعرفه واردات قطعات منفصله آن‌ها نیز با تعرفه واردات خودروهای وارداتی که به صورت کامل وارد می‌شوند، نباید تفاوت چندانی داشته باشند و خودروسازان باید بر افزایش میزان عمق داخلی‌سازی‌ها برای دستیابی به پلتفرم‌های مختص خود تلاش کنند.

17آذر