بایگانی‌ها کامیون و کشنده

بایگانی‌های کامیون و کشنده - صفحه 8 از 25 - پایگاه خبری خودروهای تجاری سیونا

22شهریور

میزان تولید خودرو در کشور چه قدر است؟

بر اساس داده‌های مرکز پژوهش‌های مجلس، در حالی که مجموع تولید انواع خودرو در کشور در سال ۱۴۰۱ معادل یک میلیون و ۷۱ هزار دستگاه، سال ۱۴۰۲ معادل یک میلیون و ۱۳۲ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۳ معادل یک میلیون و ۱۲۱ هزار دستگاه بود، مجموع تولید انواع خودرو در سال ۱۴۰۴ به ۹۲۶ هزار دستگاه رسیده که معادل ۸۷ درصد از تیراژ سال ۱۴۰۳ است.

02خرداد

طرح پیش‌فروش کامیون‌های باری و کمپرسی توسط ایران‌خودرو دیزل

13اردیبهشت

عرضه کمپرسی LK۲۶۳۰ ایران‌خودرو دیزل در بورس کالا

13اردیبهشت

آغاز فروش فوری نقدی و اعتباری محصولات سایپادیزل

06آذر

واردکنندگان برای الصاق گواهی اسقاط اقدام کنند

رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: گواهی‌های اسقاط خودروهای سنگین استفاده نشده در سامانه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای (RPF)، به صفحات جدید واردکنندگان کشنده‌ (بند «ث» ماده ۳۰ قانون احکام دائمی) منتقل شد.

01آذر

کامیون سنگین الکتریکی مرسدس بنز آمد

مرسدس بنز اولین کامیون سنگین الکتریکی خود را در جنوب شرق آسیا عرضه کرد.

24آبان

اسکانیا شاهکار کرد

کامیون‌ساز اسکانیا تا سال ۲۰۳۰ به فولاد بدون کربن روی خواهد آورد.

17آبان

تولید سواری‌ها مرز ۶۲۰ هزار دستگاه را رد کرد

طبق آمار ارائه شده توسط وزارت صمت از عملکرد تولید خودروسازان طی هفت ماهه سال جاری، ٧۶٣ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد با سهم قریب به ٨٢ درصدی (معادل ۶٢۴ هزار دستگاه) خودروی سواری در کشور تولید شده است.

15آبان

مشمولان پرداخت نقدی برای واردات خودروهای کشنده؛ وجه خود را واریز کنید

طبق تاکید رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، متقاضیان واردات کشنده مشمول پرداخت نقدی هرچه سریعتر بایستی نسبت به واریز وجه اقدام کنند.

27مهر

افزایش قیمت به کمک ولوو آمد

سود عملیاتی سه‌ ماهه کامیون ساز ولوو بیش از حد انتظار افزایش یافت.

26مهر

کشنده‌های وارداتی باید برای شماره‌گذاری گواهی اسقاط ارایه کنند

رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: کشنده‌های وارداتی باید برای شماره‌گذاری گواهی اسقاط ارایه کنند.

25مهر

واردات کشنده با عمر کمتر از ۵ سال یا زیر ۱۰ سال؛ کدام مجاز است؟

پس از اعلام نیاز کشور به خودروهای سنگین و تطبیق آن با میزان تولید داخلی آن‌ها، در حالی که به نظر می‌رسید نیاز به واردات این خودروها تا پایان امسال نباشد، اما مجلس با تصویب بند الحاقی ۱ ماده ۵۹ لایحه برنامه هفتم، این اجازه را به دولت داد تا به مالکان اتوبوس و کشنده جاده‌ای با سن بیش از ۲۵ سال، مجوز واردات اتوبوس و کشنده جاده‌ای با سن کمتر از ۱۰ سال داده شود؛ این در حالیست که در آیین‌نامه خودروهای وارداتی، تاکید شده که کشنده وارداتی بایستی سن کمتر از پنج سال داشته باشد.