۵ میلیون و ۲۰۰ هزار نفر، برای تنها ۷۳ هزار خودرو! یعنی در قرعهکشی جدید ایرانخودرو، شانس برنده شدن هر نفر کمتر از یک درصد است، اما صف همچنان ادامه دارد.
معاون عمرانی وزیر کشور: ناوگان اتوبوسرانی کشور به ۱۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد.
واردات خودروهای کارکرده اروپایی موضوعی است که در ماههای اخیر دوباره به یک چالش در کشور تبدیل شده و این بار رنگوبوی جدیتری به خود گرفته و با مشکلاتی همراه است که به نظر میرسد پیش از ورود حتی یک دستگاه از آنها به کشور باید هرچه سریعتر حل شود.
بهرغم آنکه در سال گذشته قطعهسازان با افزایش تیراژ تولید و داخلیسازی برخی از قطعات نیاز ارزی صنعت خودرو را کاهش دادند و خودروهای دارای کسری خودروسازان را هم تجاری کردند، امسال بازهم خودروسازان مجبور به تولید خودروهای ناقص شدهاند.
یک تولیدکننده خودرو از فرآیند قیمتگذاری و ورود شورای سیاست گذاری به این مهم به عنوان یکی از جدیترین مشکلات پیش روی تولیدکنندگان خودرو سنگین در ایران نام برد.
سرپرست وزارت صمت گفت از دیدگاه ما شرکت عقاب افشان با این سطح از تولید و پوشش گسترده در سطح کشور و اهمیت فعالیت آن ، بعنوان یک شرکت ملی محسوب می شود .
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: ما طرفدار آزادسازی ارز هستیم و معتقدیم باید ارز ۴۲۰۰ تومانی بهصورت کامل حذف شود؛ اما به یک قید و آن اینکه، اقشاری که از محل آزادسازی ارز آسیب میبینند نیز باید با سیاستهای جبرانی مورد حمایت قرار گیرند.
در حالی که خودروسازی ایران همزمان با دو چالش بزرگ «تعهدات معوق» و «محصولات ناقص» دست و پنجه نرم میکند و برای رفع آنها نیازمند رشد تولید است، خبر میرسد حجم قابل توجهی مواد اولیه و قطعات در گمرک دپو شده و ترخیص نمیشوند.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: بازسازی و بهسازی ۲۰۹ دستگاه واگن ریلی از ابتدای سال توسط مهندسان داخلی کشور انجام شده که نسبت به سال گذشته پیشرفت ۷۸ درصدی داشته است.