خط تولید فیات در ایتالیا زمینگیر شد
«اسکای نومد» موتور رشد شیائومی شد
فولکسواگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید
بیوایدی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت
قهر خریداران چینی با هیوندای و کیا
بایدو با تاکسیهای خودران به خیابانهای لندن آمد
تویوتا بهدنبال هوشمندسازی ۱۰ میلیون خودرو
صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
زمانی از یک قطعه زمین ۱.۶ میلیون متر مربعی در مانیسا به عنوان پروژهای که به تبدیل ترکیه به یکی از مراکز تولید خودروهای برقی در اروپا کمک میکند، یاد میشد، اما با خلف وعده بیوایدی (BYD)، این قطعه زمین دو سال گذشته بدون استفاده مانده و از چمن و خاک پوشیده شده است.
بیوایدی (BYD) پیشبینی میکند بازار خودروهای برقی چین گسترش یابد و به زودی ۸۰ درصد از فروش خودرو در چین، خودروهای برقی خواهد بود.
تویوتا موتورز در بحبوحه بازار جهانی راکد خودروهای برقی، قصد دارد طراحی نسل بعدی خودروهای برقی را لغو کند.
کم فروش شدن خودروهای برقی باعث شده سه خودروساز بزرگ دیترویت شامل جنرال موتورز، فورد و استلانتیس راهبردهایشان را در زمینه تولید این مدلها مورد ارزیابی دوباره قرار دهند.
سوبارو برنامههایش برای تولید خودروهای برقی بدون کمک تویوتا را با توجه به کاهش تقاضا در بازار آمریکا، تا سال ۲۰۲۸ به تعویق انداخت.
تقاضا برای خودروهای برقی مقرونبهصرفه در اروپا به دلیل افزایش قیمت سوخت ناشی از جنگ تحمیلی علیه ایران که خانوارهای کمدرآمد را به سمت استفاده از انرژیهای سبز سوق میدهد، رو به افزایش است.
برایان گو، رئیس شرکت چینی تولیدکننده خودروهای برقی ایکسپنگ (Xpeng)، روز پنجشنبه به رویترز گفت که این شرکت انتظار دارد تولید انبوه خودروهای «پروازی» خود را سال آینده و رباتهای انساننمای خود را در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ آغاز کند.
خودروهای پلاگین هیبریدی، اغلب به عنوان پلی برای رسیدن به خودروهای برقی عرضه شدند و نوید این را میدهند که با عملکردشان به عنوان خودروهای برقی برای سفرهای کوتاه و تکیه بر سوختهای فسیلی برای سفرهای طولانیتر، میزان انتشار گازهای گلخانهای را کاهش دهند.