خط تولید فیات در ایتالیا زمینگیر شد
«اسکای نومد» موتور رشد شیائومی شد
فولکسواگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید
بیوایدی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت
قهر خریداران چینی با هیوندای و کیا
بایدو با تاکسیهای خودران به خیابانهای لندن آمد
تویوتا بهدنبال هوشمندسازی ۱۰ میلیون خودرو
صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
بزرگترین برندهای خودروسازی آمریکا در سال ۲۰۲۵، بیش از ۳۶۰ فراخوان صادر کردند که بیش از ۲۴.۴ میلیون خودرو را شامل شد.
کمیسیون اروپا پس از فشارهای شدید آلمان، ایتالیا و بخش خودروسازی اروپا، قرار است از ممنوعیت خودروهای جدید با موتور احتراق داخلی از سال ۲۰۳۵، عقبنشینی کند و با تردد حداکثر ۱۰ درصد خودروهایی غیربرقی موافقت کند.
غولهای خودروسازی آلمان کاهش چشمگیر درآمدشان در نیمه اول سال جاری را گزارش کردند و دلیلش را تعرفههای تنبیهی آمریکا دانستند که به فشار فزاینده تغییر پرهزینه به سمت حمل و نقل برقی و کاهش تقاضا برای مدلهای سنتی موتور احتراق داخلی افزوده است.
تخمین زده میشود که صادرات خودروی چین در سال جاری پس از حفظ صادرات برای دومین سال در سال ۲۰۲۴ کاهش چشمگیری داشته باشد، بدون اینکه رشدی برای صادرات خودروهای الکتریکی پیشبینی شود.
در حال حاضر این کمپانی خوشنام دست به اقدام تولید یک هایپرکار الکتریکی جدید زده است که رکورد سرعت در کره زمین را به چالش می کشد.
رالف برانستاتر مدیر عامل جدید برند فولكس از گروه خودروسازی فولكس واگن شد و هربرت دییس رئیس هئیت مدیره گروه فولكس واگن باقی ماند فقط صندلی مدیر عامل را واگذار كرد.