صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
هیوندای در رقابت خودرانها عقب ماند
میزان تولید خودرو در کشور چه قدر است؟
رونمایی از «رودستر» جدید تسلا
چینیها یکسوم بازار خودروی جهان را میگیرند
پسر بنیانگذار، مدیرعامل وینفست شد
تمهیدات گسترده ترافیکی پلیس راهور برای مراسم وداع و تشییع رهبر شهید
کدام خودروها مشمول مالیات میشوند و چقدر باید بپردازند؟
نخستین خودروهای بنز، اوایل دهه ۱۳۰۰ خورشیدی وارد ایران شدند.
ایران در مسیر حملونقل پایدار قرار گرفته اما برای رسیدن به نقطه مطلوب، نیازمند الگوبرداری هوشمندانه، سرمایهگذاری هدفمند و توسعه فرهنگی است.
در بازار موتورسیکلت ایران، برندهای برقی هر روز بیشتر دیده میشوند، اما تنوع واقعی، همچنان محدود است.
کسانی که این موتورها را تجربه کردهاند، معمولاً دومرتبه به سراغ مدلهای بنزینی نمیروند. شاید همین نشانهای کوچک از آیندهای بزرگتر باشد.
وقتی نام “ایرانخودرو” به میان میآید، ذهن بسیاری از ایرانیها ناخودآگاه به سمت واژههایی مثل پیکان، پژو، سمند و دنا میرود.
تحولات جهانی صنعت خودرو در سالهای اخیر به ویژه افزایش تقاضا برای خودروهای برقی، به طور فزایندهای توجه ایران را نیز جلب کرده است.
با وجود اینکه مترو به عنوان یکی از مؤثرترین سیستمهای حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ شناخته میشود، بسیاری از شهرهای کوچک و متوسط ایران همچنان از این سیستم محروم هستند.
اگر به خیابانهای ایران در سال ۱۴۰۴ نگاهی بیندازید، حضور خودروهای چینی بهقدری پررنگ است که شاید تصورش هم سخت باشد روزگاری در همین کشور کمتر کسی حاضر بود پشت فرمان یک خودروی چینی بنشیند.