تسلای آسمانها در راه است؟
بیوایدی حکمران دریا شد
چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد
شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است
صادرکنندگان خودروی اروپا مردد ماندند
بازار خودروهای برقی ناخوش شد
کشمکش بر سر تعرفه واردات خودرو؛ وزیر صمت درباره افزایش قیمتها هشدار داد
کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد
ایران در مسیر حملونقل پایدار قرار گرفته اما برای رسیدن به نقطه مطلوب، نیازمند الگوبرداری هوشمندانه، سرمایهگذاری هدفمند و توسعه فرهنگی است.
در بازار موتورسیکلت ایران، برندهای برقی هر روز بیشتر دیده میشوند، اما تنوع واقعی، همچنان محدود است.
کسانی که این موتورها را تجربه کردهاند، معمولاً دومرتبه به سراغ مدلهای بنزینی نمیروند. شاید همین نشانهای کوچک از آیندهای بزرگتر باشد.
وقتی نام “ایرانخودرو” به میان میآید، ذهن بسیاری از ایرانیها ناخودآگاه به سمت واژههایی مثل پیکان، پژو، سمند و دنا میرود.
تحولات جهانی صنعت خودرو در سالهای اخیر به ویژه افزایش تقاضا برای خودروهای برقی، به طور فزایندهای توجه ایران را نیز جلب کرده است.
با وجود اینکه مترو به عنوان یکی از مؤثرترین سیستمهای حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ شناخته میشود، بسیاری از شهرهای کوچک و متوسط ایران همچنان از این سیستم محروم هستند.
اگر به خیابانهای ایران در سال ۱۴۰۴ نگاهی بیندازید، حضور خودروهای چینی بهقدری پررنگ است که شاید تصورش هم سخت باشد روزگاری در همین کشور کمتر کسی حاضر بود پشت فرمان یک خودروی چینی بنشیند.
قطارهای بینشهری در ایران، با دارا بودن ویژگیهایی چون ایمنی، راحتی و مناظر تماشایی، ظرفیت بالایی برای تبدیلشدن به یکی از پایههای گردشگری داخلی کشور دارند.