«اسکای نومد» موتور رشد شیائومی شد
فولکسواگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید
بیوایدی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت
قهر خریداران چینی با هیوندای و کیا
بایدو با تاکسیهای خودران به خیابانهای لندن آمد
تویوتا بهدنبال هوشمندسازی ۱۰ میلیون خودرو
صنعت خودرو نیازمند یک راهبرد ملی و یکپارچه است
هیوندای در رقابت خودرانها عقب ماند
فولکسواگن در پی تشدید فشارهای مالی و اجرای برنامه گسترده کاهش هزینهها، توسعه مدل تمامبرقی گلف را در مقر اصلی خود در ولفسبورگ آلمان به حالت تعلیق درآورده است که یکی از مهمترین محصولات برقی آینده این خودروساز را تحت تاثیر قرار میدهد.
از ابتدای سال ۹۹ و بهدلیل محدودیت شدید ارزی در کشور بانکمرکزی نیز عرضه قطرهچکانی ارز را برای صنعتخودرو در پیش گرفته و از طرف دیگر خودروهای کف پارکینگ خودروسازان به بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه رسیده است.
ترخیص نشدن ۳۰۰۰ خودروی دارای پرونده قضایی مهر پایانی بر واردات خودرو و بلاتکلیفی هزاران مشتری که دو سال چشم انداز ترخیص خودرو خود هستند زده است، در حالی که تقریبا برای خودروهای دپو شده سرمایه ای ۱۰۰ میلیون دلاری از دو سال و نیم پیش صرف شده است.
کارشناس صنعت خودرو گفت: نمیتوان خودروی استاندارد با شرایط روز تولید کرد در حالی که قیمت آن از پراید ارزانتر باشد.
رئیس انجمن علمی موتور ایران گفت: علیرغم تحقیقات خوبی که در زمینه خودروهای هیبرید و برقی انجام شده متاسفانه به دلیل طولانی شدن فاصله بین تحقیقات و تولید انبوه نتوانستیم به نتایج مطلوبی برسیم.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: روند ارائه تسهیلات حمایتی به شرکتهای هواپیمایی مطلوب بود اما با شرایط سختگیرانه بانکها برای ضمانت این تسهیلات و نبود وحدت رویه، شرکتهای هواپیمایی دچار مشکل شدهاند.
این روزها درخواست سهشرکت واردکننده برای نپرداختن مابهالتفاوت ارزی به منظور ترخیص و عرضه تایرهای باری- اتوبوسی در بازار به چالشی بزرگ برای هزاران کارگر فعال در صنعت تایر ایران تبدیل شده است.
بررسی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی دو خودروساز بزرگ نشان میدهد کوییکR و دنا پلاس به ترتیب با قیمتهای ۱۱۹ و ۲۴۸ میلیون تومان گرانترین خودروهای این دو خوروساز در این بررسی هستند.
در حالیکه تخصیص ارز نیمایی به قطعهسازان از اسفند سال گذشته متوقف شده بود، حالا خبر میرسد بانک مرکزی با اختصاص دوباره این ارز به فعالان صنعت قطعه موافقت کرده است.