تسلای آسمانها در راه است؟
بیوایدی حکمران دریا شد
چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد
شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است
صادرکنندگان خودروی اروپا مردد ماندند
بازار خودروهای برقی ناخوش شد
کشمکش بر سر تعرفه واردات خودرو؛ وزیر صمت درباره افزایش قیمتها هشدار داد
کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد
تولید کارخانههای آمریکا در جولای، بدون تغییر بود که نشان داد رشد فعالیت تولیدی به دلیل افزایش هزینههای ناشی از تعرفههای واردات، متوقف شده است.
هیوندای و الجی ۲ میلیارد دلار بیشتر برای کارخانه باتری جورجیا هزینه میکنند.
در پی اتفاقات اخیر پیرامون افزایش غیرواقعی قیمت خودروهای فرسوده، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خوردوهای فرسوده، ضمن تاکید بر اینکه این افزایش افسارگسیخته مورد تایید نیست و مراکز اسقاط علاقمند به افزایش قیمت خودروهای فرسوده و گواهی اسقاط نیستند، قیمت واقعی خودروهای فرسوده را عددی مابین ۳۵ تا ۴۲ میلیون تومان (بسته به نوع و کیفیت خودرو) اعلام کرد.
تویوتا فعالیت خود را در اکثر کارخانههای مونتاژ ژاپن به دلیل نقص سیستم متوقف میکند.
در حالی که طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان خود بایستی برای تامین ارز مورد نیازشان اقدام کرده و از ارزهای صادراتی استفاده کنند، آنها (خودروسازان) معتقدند که در این صورت بایستی، قیمت خودرو هم آزاد شود؛ این درحالیست شورای رقابت تاکید دارد همچنان تغییری در این زمینه صورت نگرفته و متولی قیمتگذاری، شورای رقابت است.
یک عضو هیات علمی دانشگاه گفت: سالانه بیش از ۲۰ هزار نفر در اثر آلودگی هوا جان خود را از دست میدهند که هزینه اقتصادی آن حدود ۸ میلیارد دلار است. با اضافه کردن این هزینه به مبالغ بالا منافع اقتصادی حاصل از برقی کردن خودروها در سال بیش از ۳۰ میلیارد دلار میشود.
چند سالی گذشت تا مردم توانستند به خودروهای چینی اعتماد کنند. تنوع، بالا بردن کیفیت و مقایسه قیمتی با خودروهای قدیمی برندهای جهانی که در کشور هستند، نقش به سزایی در استقبال مردم داشت.
اندونزی برنامههای بلندپروازانهای برای رشد خودروهای برقی دارد زیرا با تایلند و هند رقابت میکند تا این صنعت را به عنوان جایگزینی برای چین، بزرگترین تولیدکننده جهان، ایجاد کند. با این حال، خودروهای الکتریکی اکنون کمتر از یک درصد از خودروهای موجود در جادههای این کشور را تشکیل میدهند.